SSI Schäfer diseña y construye un centro para el grupo finlandés Stockmann
SSI Schäfer ha diseñado y construido un nuevo centro logístico para el Grupo Stockmann. El objetivo de la compañía finlandesa era gestionar y servir todos sus productos desde una única instalación.
Sobre una superficie de 29.000 metros cuadrados, se implantó una solución shuttle con más de 130.000 ubicaciones con doble fondo para bandejas, 45 elevadores y 72 shuttles Navette multinivel, y se diseñó una solución 3D-Matrix para el almacenamiento, buffering y secuenciación en un único sistema. Además, se ideó un almacén de palés con 7800 ubicaciones para las reposiciones de picking y un almacén de tres niveles de prenda colgada con capacidad para 350.000 prendas. Todo el sistema está gestionado por el software logístico WAMAS, el SGA de SSI Schäfer.
Asimismo, se pasó de los cuatro almacenes con los que contaba Stockmann a concentrar en este nuevo centro logístico sus más de 1,8 millones de SKU y sus más de 100.00 artículos. «En este nuevo centro de distribución hemos ganado rapidez y transparencia en la preparación de pedidos a tienda y pedidos on line», destaca el responsable de Logística de Stockmann, Elina Laine.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Con una configuración ‘Plug & Play’ y programación intuitiva a través de una interfaz amigable, la serie D-Bot es accesible para operadores de todos los niveles de habilidad, fomentando la colaboración humano-robot en sectores como el automotriz, la logística y la electrónica.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
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