Nuevas carretillas contrapesadas diésel de Baoli
Baoli lanza al mercado las nuevas KBD 50-60-70 y 100 con capacidades de carga de 5.000, 6.000, 7.000 y 10.000 kg con un centro de gravedad a 600mm. Estas carretillas contrapesadas han sido concebidas para utilizarse en el exterior, en plataformas de descarga o en tareas de construcción.
El compartimento del motor, realizado en acero, proporciona una "simplificación máxima de los trabajos de mantenimiento", según informa la compañía. El radiador es completamente de aluminio, y cuenta con transmisión automática. Amplia, espaciosa y de fácil acceso, la cabina del conductor se ha diseñado para permitir una visibilidad óptima incluso durante la manipulación de cargas más voluminosas, mientras que el volante, con un diámetro de tan solo 300 mm, permite una maniobrabilidad adecuada del vehículo en todas las condiciones de funcionamiento.
Gracias a la posibilidad de personalización del equipamiento, los clientes tienen la posibilidad de elegir entre una amplia gama de equipamiento opcional como, por ejemplo, cabina completa con limpiaparabrisas, descarga vertical, 5a válvula para el sistema hidráulico y selección electrónica de la dirección de marcha.
Los nuevos modelos KBD completan la gama diésel de Baoli, ampliando la gama de 1.800, 2.000, 2.500, 3.000, 3.500 y 4.000 kg del mercado. Como en todos los productos de la marca Baoli, las nuevas carretillas KBD se pueden conseguir en España a través de su red de distribuidores.
Su Majestad presidió La Nit de la Logística en el 25 aniversario del SIL que también contó con asistencia de la Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, entre otras autoridades. La gala reunió a cerca de 800 asistentes.
Es parte de la apuesta de la compañía por la circularidad, incluye un centro de recuperación y reciclaje de mobiliario y un área de I+D. Las instalaciones están avaladas por el certificado internacional BREEAM de sostenibilidad.
La empresa ha multiplicado por más de cinco el número de palés gestionados bajo este sistema, la implantación del modelo pool permite reutilizar los soportes hasta diez años.
Sus algoritmos de planificación permiten ahorrar entre 17% y 25% de los costes de la distribución, y al optimizar las rutas, se reduce el número de vehículos necesarios para las entregas.
La empresa cuenta con casi 50 centros de distribución en España y Portugal, donde gestiona la logística para clientes de diversos sectores, incluyendo comercio electrónico y minorista, alimentación y bebidas, automoción y tecnología.
Para dar servicio de proximidad, dispone de 15 plataformas en España y Portugal que, en total entre todas ellas, realizaron más de 336 millones de movimientos de envases durante el pasado ejercicio.
La compañía también ha dado un salto en sus planes de internacionalización en 2022 con la adquisición de SDI Industries que le ha permitido expandirse a 8 nuevas localizaciones en EEUU y Latinoamérica.
Así lo refleja un informe publicado por UNO que analiza el impacto de la actividad logística en el PIB, la superficie logística ocupada, el índice de desempeño logístico (LPI), el empleo y los salarios dentro del sector, o la competitividad del transporte de mercancías a nivel europeo.
Un 40% de las pérdidas se produce en las etapas de postcosecha y procesamiento. Entre las causas más comunes están las fluctuaciones de temperatura durante la cadena de suministro y una gestión deficiente en las etapas de almacenamiento y mantenimiento.
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