Logística
Parece evidente que las empresas y la logística del futuro, serán digitales o no serán, pero ante esta afirmación que todos compartimos, y para realizar este gran cambio, nos enfrentamos a dos grandes problemas.
Xoan Martínez, presidente de la entidad, y su gerente, Iago Domínguez, han solicitado al gobierno una mayor colaboración para impulsar el sector de la logística y el transporte como motor económico, a través de la mejora de infraestructuras y mayor formación.
Del 25 al 27 de abril, la feria que tendrá lugar en Ifema Madrid, abordará las tendencias de 2023 en la logística, intralogística y packaging.
España necesita con urgencia profesionales de FP del transporte y la movilidad sostenible capaces de aplicar las nuevas tecnologías. Para acometer los desafíos que persigue la nueva Ley de Movilidad se necesitan perfiles ejecutivos y técnicos.
A pesar de la caída del 10% registrada, el mercado logístico ha conseguido mantener un buen promedio. En España la inmologística alcanzó un volumen récord de transacciones en 2022 y logró uno de los más fuertes rendimientos en Europa.
Los hubs se ajustan a las necesidades que impulsa la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 y dispondrán de un centro de distribución urbana de más de 2.000 metros cuadrados.
La reactivación de las ventas en tiendas físicas, la alta inflación, el aumento de los tipos de interés y el freno del consumo privado han penalizado el crecimiento de las compras online, que ha sido inferior al de 2020 y 2021.
Por primera vez en meses, la creación de empleo en el sector ha sido menor que la registrada en el conjunto de la economía, en total, en febrero se registraron 2.025 personas más, un aumento respecto a enero de solo el 0,20%.
La ministra Raquel Sánchez está participando en el Consejo Informal de Ministros de Transportes y Energía de la Unión Europea, donde ha recordado que la transición ecológica del transporte es clave para reducir la dependencia de los combustibles fósiles y alcanzar el objetivo de cero emisiones netas de la UE para 2050.
El desarrollo de la logística sostenible requiere de medidas que involucren a todos los actores implicados, desde administraciones públicas hasta la ciudadanía, tal y como destacan desde la organización del evento.
Se dirige a las grandes operadoras postales de comercio electrónico que desarrollan una actividad masiva en la ciudad, la propuesta establece que solo estarán sujetas las empresas con unos ingresos brutos de más de 1 millón de euros obtenidos por entregas en los destinos finales indicados por los consumidores de la ciudad. Dentro del sector las opiniones sobre esta aprobación son dispares.
Ambas entidades han llegado a un acuerdo para este desarrollar este proyecto piloto de distribución que ya está en marca en más de 200 puntos hosteleros del Casco Viejo de la ciudad. Heineken ya ha implentado este sistema en otras ciudades españolas.
Satisfacer las necesidades del consumidor sensible al precio, ayudar a los clientes a repartir el coste de las compras y encontrar formas de entrar en nuevos mercados sin fricciones serán las principales tendencias del sector en 2023.
Ambos socios proporcionarán una solución integral para acceder a compradores de todo el mundo a través de Alibaba.com con el apoyo de la red internacional de DHL, sus servicios, formación y asesoría profesional.
El lanzamiento en fase beta de CodedMile será gratuito por doce meses entre clientes seleccionados de alimentación, los niveles de satisfacción de la plataforma logística superan el 96%.
Everwood Capital ha lanzado este vehículo de inversión que acaba de recibir la autorización de la CNMV para comenzar a captar compromisos, se dirige a clientes institucionales y de banca privada.
Desde la patronal UNO afirman que el sector logístico está en condiciones de ayudar a incrementar la base de empresas exportadoras gracias a su transformación digital.
Desde la patronal subrayan la importancia de esta iniciativa de aplicación real para las empresas, puesto que no existe ningún espacio similar en el que se recoja esta información esencial de manera accesible y homogeneizada.
Este 2023 ha comenzado con un mes de enero en el que las afiliaciones de trabajadores en el sector de la logística y el transporte han disminuido un 0,57% respecto a diciembre. La patronal reclama medidas que incentiven la creación de empleo.