Cofares abre en Tarragona un nuevo almacén de 5.850 m2 de superficie
Cofares ha invertido más de 9 millones de euros en su nuevo almacén ubicado en Tarragona, el quinto de la cooperativa en Cataluña.
La instalación suma 5.850 m2 de superficie y está equipada con tecnologías innovadoras y un alto grado de robotización. Tiene capacidad de carga de 22 rutas de transporte de forma simultánea y garantiza el suministro a 140 farmacias comunitarias de la provincia.
“Con una capacidad para gestionar más de 25.000 referencias y 10.000 líneas diarias”, Eduardo Pastor, presidente de Cofares.
Durante el acto de inauguración, Eduardo Pastor, presidente de Cofares, ha declarado: “Este nuevo centro, con una capacidad para gestionar más de 25.000 referencias y 10.000 líneas diarias, reafirma nuestra apuesta por Cataluña”. Además, ha asegurado que podría llegar a gestionar hasta el triple de líneas de pedido. “Nuestro objetivo es poner a disposición de nuestros socios y de las farmacias de Tarragona nuestra capacidad y experiencia. Todo ello con el fin de garantizar el acceso de la población a los fármacos y productos de salud de forma segura, equitativa y eficiente”, ha añadido el presidente.
Presencia en Cataluña
La cooperativa refuerza con esta apertura su presencia en esta comunidad, siendo un importante generador de crecimiento, con alrededor de 250 empleados. Asimismo, presta servicio a un total de 1.800 farmacias catalanas, lo que supone una cuota de mercado del 27,16%, con un incremento de ventas en 2024 superior al 6%.
En los últimos cinco años, ha invertido en esta comunidad más de 12 millones de euros entre la apertura de este centro y la optimización de los cuatro almacenes y plataformas restantes de la región que se sitúan en Barberá, Barcelona, Girona y Lleida, y desde donde se gestionan actualmente, con Tarragona en activo, un total de más de 380 rutas (entre diarias y guardias).
A estas instalaciones se sumará a lo largo de este año su quinta oficina a nivel nacional de Sección de Crédito, que estará ubicada en Barcelona y facilitará en un futuro a los socios el acceso a todos los servicios financieros de una forma más cercana y personalizada.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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