MXO ofrece un nuevo modelo para la logística de úlitma milla de mercancías voluminosas en España
El sector logístico incorpora una nueva compañía en la zona centro de España. MXO surge de la unión de tres socios y se especializa en el almacenamiento, transporte y montaje de última milla de mercancías voluminosas.
La empresa cuenta con más de 2.000 m2 de almacén en tres centros logísticos y dispone de una flota moderna y un equipo especializado en operaciones domiciliarias complejas. Tiene previsto lograr las 132.600 entregas anuales en los próximos ejercicios.
Su objetivo es aumentar el estándar del transporte e instalación de productos XL, ofreciendo una experiencia final que esté a la altura del producto que se entrega. Para ello, trabaja con dos principios esenciales: la cercanía radical, que permite que los clientes puedan llamar en cualquier momento; y la conciencia de marca, de modo que cada operario, montaje y entrega trabajen para que el usuario final perciba la marca.
Antonio Ortiz, CMO de MXO, explica: “Cada entrega es una oportunidad de hacer las cosas mejor. De demostrar que logística y sensibilidad no son opuestos, sino aliados”.
Tecnología
La estrategia de la compañía a cinco años es integrar tecnología que anticipe y optimice, como ya hacen sectores como la automoción o la electrónica. Crecer con flota sostenible y procesos eficientes. Y hacerlo sin perder la esencia: el contacto humano, la disponibilidad real y el respeto por las marcas que confían en ellos.
Jose Miranda, Chief Operations Officer de MXO, señala: “Nuestra labor no es solo llevar algo del punto A al punto B. Es representar bien a nuestros clientes cuando más vulnerables están: cuando su producto entra por la puerta del hogar de otra persona”.
En esta línea, desde la compañía destacan: “MXO no ha venido a competir, ha venido a completar. A llenar un hueco histórico en la logística de gran formato con soluciones 2PL y 3PL, entrega domiciliaria B2B y B2C, montaje in situ, gestión de incidencias, recogida y reciclaje postventa. Todo bajo una misma filosofía: eficiencia real, sostenibilidad aplicada y calidad tangible. El futuro de la logística ya no es una cuestión de velocidad, sino de visión, y MXO quiere formar parte activa de esa conversación”.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
Empresas destacadas
Comentarios