DHL 2-Mann-Handling suma 21 vehículos eléctricos a su flota para el reparto de última milla de mercancías voluminosas en Alemania
DHL 2-Mann-Handling incorporará 21 nuevos vehículos eléctricos a partir del mes de marzo para las entregas de última milla de mercancías grandes y voluminosas en distintas zonas de Alemania como Baja Sajonia, Sajonia, Sajonia-Anhalt, Turingia, Berlín, Baviera y Baden-Württemberg. La filial de DHL está realizando un cambio hacia la movilidad eléctrica en el marco del programa de sostenibilidad del grupo.
Con 32.400 vehículos eléctricos para el reparto de cartas y paquetes, Deutsche Post y DHL son pioneros de la movilidad eléctrica en Alemania. Más del 50% de las rutas de reparto de la división Post & Parcel Germany ya se han convertido a propulsión eléctrica y ahora también está empezando la conversión de la flota de vehículos para el reparto de mercancías grandes y voluminosas.
Beate Seeher, directora general de DHL 2-Mann-Handling y responsable de sostenibilidad, afirma: “Nos centramos en la sostenibilidad no solo en nuestros edificios y procesos operativos. Al utilizar vehículos eléctricos para las entregas de última milla, estamos dando un paso importante. Ahora también podemos entregar cada vez más mercancías grandes y voluminosas, como muebles, lavadoras o televisores, a los clientes finales con emisiones reducidas. Esto redunda enteramente en beneficio de los consumidores”.
Reparto sostenible
Cada vehículo eléctrico ahorra alrededor de 20,4 toneladas de emisiones de CO2 y 6.400 litros de diésel al año en comparación con un motor de combustión de su categoría.
Los remitentes tienen la opción de ampliar la entrega para incluir los servicios de envío GoGreen o GoGreen Plus. En forma de compensación por las emisiones de CO2e resultantes a través de proyectos globales de protección del clima (GoGreen) o del ahorro directo de emisiones mediante medidas de reducción en la red nacional de DHL (GoGreen Plus), los clientes pueden confiar en servicios certificados, como es el caso de los productos de paquetería y carta del grupo.
DHL 2-Mann-Handling está especializada en el transporte y la entrega de mercancías grandes y voluminosas y emplea a un total de unas 400 personas en Alemania. Desde el centro neurálgico en Ludwigsau y la segunda ubicación en Landsberg, más de 30 socios regionales de DHL en Alemania, Austria y Suiza reciben envíos todos los días. La entrega se efectuará entonces, previa notificación telefónica, en el lugar de entrega solicitado por el cliente final, incluyendo el montaje si fuese necesario. La compañía está activa en el mercado como filial independiente de la división Post & Parcel Germany desde enero de 2020.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
El enfoque de la compañía se basa en soluciones de alta tecnología donde las zonas de seguridad flexibles, cambiantes y óptimas para cada situación sustituyen las áreas de trabajo rígidamente definidas.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
En España, se movieron 113.631 toneladas de mercancía durante este mes, un 4,8% más que el año pasado. En el acumulado del año, se transportaron 10.692 toneladas de mercancías, un 17,1% más comparado con el mismo mes de 2024.
Durante un año, se llevará a cabo un caso de uso real, mediante el transporte en dron entre centros sanitarios dentro del área sanitaria de A Coruña y Cee.
El activo destaca por su alta conectividad con las principales infraestructuras de transporte y sus especificaciones técnicas de alto nivel que garantizan su adaptabilidad y eficiencia.
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