Logista lleva el nuevo prototipo del proyecto Hyperloop UPV a la European Hyperloop Week (EHW) en Países Bajos
Logista mantiene su apoyo al proyecto Hyperloop UPV colaborando con el transporte del vehículo para que participe en distintas ferias. Esta operativa la realiza a través de Logista Parcel y Logista Freight. El proyecto ha sido desarrollado por un equipo de ingenieros de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV).
El próximo mes de julio, el equipo presentará el nuevo prototipo y las novedades técnicas en Groningen (Países Bajos), donde competirá en la European Hyperloop Week (EHW). Las dos divisiones de la compañía logística transportarán el nuevo vehículo de mayor tamaño, que integrará todos estos avances técnicos y pondrá a prueba, una vez más, su apuesta por un transporte del futuro más rápido, limpio y sostenible.
Además, el nuevo prototipo será presentado oficialmente en las próximas semanas durante la ‘Premiere’, un evento para patrocinadores en el que Logista se encargará del transporte del vehículo. Posteriormente, se hará una presentación abierta al público en la Universidad Politécnica de Valencia.
El pasado abril, el equipo llevó el vehículo desde Valencia hasta Barcelona para su presentación en Advanced Factories y Advanced Machine Tools.
“Su apuesta por un transporte más eficiente y sostenible encaja plenamente con nuestra visión de futuro”, Juan José Guajardo-Fajardo, director de RRHH, Marketing y Comunicación de Logista.
Juan José Guajardo-Fajardo, director de RRHH, Marketing y Comunicación de Logista, ha destacado: “Para Logista es un orgullo seguir acompañando al equipo Hyperloop UPV en su camino hacia la innovación. Nos entusiasma ver cómo Hyperloop UPV crece cada año gracias al fantástico equipo de jóvenes ingenieros que conforman el proyecto y al apoyo de Logista. Su apuesta por un transporte más eficiente y sostenible encaja plenamente con nuestra visión de futuro”.
Novedades del proyecto
El proyecto ha incorporado avances en el desarrollo del innovador motor eléctrico DLIM, diseñado internamente, que permite acelerar a 7,26 m/s2 (una cifra comparable a la de vehículos deportivos de alta gama) y alcanzar velocidades de hasta 120 km/h con un peso de 250 kg.
Durante este año, el nuevo prototipo del vehículo ha sumado dos avances técnicos de gran relevancia: por una parte, el frenado regenerativo, que permite recuperar energía durante la frenada para recargar las baterías; y por otra parte, los cargadores integrados, que eliminan la necesidad de extraer las baterías para su recarga, acercando esta tecnología disruptiva a un modelo más escalable y funcional.
Además, se han realizado pruebas en pista para optimizar el nuevo sistema de alimentación mediante supercondensadores y para verificar el correcto funcionamiento de las placas de control (PCBs) y sensores del vehículo. Los resultados han sido prometedores, y el equipo de la UPV ya está listo para continuar con la fase de pruebas dinámicas.
Hyperloop, conocido como el quinto modo de transporte, combina la velocidad del avión (alrededor de 1.000 km/h) con la comodidad y frecuencia del ferrocarril. Su concepto es sencillo: las cápsulas levitan en tubos de baja presión, eliminando la fricción de la superficie y el aire mediante levitación magnética y un entorno casi de vacío.
Según los resultados del ‘Índice de Confianza Logístico’ elaborado por CBRE y Logicor, que explica como la automatización de los almacenes gana protagonismo frente al año anterior, le siguen los robots móviles autónomos y la inteligencia artificial.
Ubicada en una parcela de 63.000 m2, la plataforma incluirá más de 20.000 m2 destinados a almacenamiento con temperatura controlada, positiva y negativa.
Las obras comenzaron en marzo de 2024 y comenzará a operar en el primer trimestre de 2026. La instalación ocupa 26.300 m2, de los cuales 20.000 son cubiertos y 6.300 se destinan a carpa exterior.
Las principales áreas de acción serán: mayor expansión global con enfoque en América del Norte y Asia-Pacífico, crecimiento e innovación en automatización de almacenes, y ampliación del portafolio de productos hacia vehículos industriales Mid-Tech.
La compañía destaca por su papel proactivo al abordar los retos en materia de sostenibilidad en la industria del plástico mediante políticas mensurables, acciones transparentes y métricas de rendimiento.
Con 33 años de experiencia en la cadena de suministro global, liderazgo estratégico y excelencia operativa, el nuevo director ejecutivo ha ocupado altos cargos ejecutivos en DHL Supply Chain.
El crecimiento del sector en esta comunidad se refleja también en la actividad de la logística en la región, donde la cifra de negocio ha crecido un 65% desde 2015.
El informe del CEL y Adecco Outsourcing destaca la eficacia de la formación ad hoc: el 64,1% de las empresas aplica programas específicos para mejorar la productividad, y el 98,5% de ellas ha registrado mejoras, en su mayoría de entre el 6% y el 10%.
El ‘Informe Anual del Observatorio de la Carga Aérea’ elaborado por el Observatorio de la Carga Aérea de Foro MADCargo, sitúa a Madrid entre los diez aeropuertos europeos en tráfico de mercancías.
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