Logista patrocina el proyecto Hyperloop UPV de la Universidad Politécnica de Valencia
Logista participa como patrocinador del proyecto Hyperloop UPV, llevado a cabo por un equipo de 50 estudiantes de múltiples disciplinas de la Universidad Politécnica de Valencia, que ha desarrollado un medio de transporte revolucionario que combina innovación, emprendimiento y sostenibilidad.
El objetivo del proyecto ha sido diseñar, implementar y perfeccionar la tecnología hyperloop, que une de una forma innovadora y sostenible la comodidad de un tren con la velocidad del avión y consigue reducir la distancia y tiempo, transformando así la forma en la que nos movemos. Este vehículo puede alcanzar los 1.000 km/h de velocidad de forma 100% ecológica gracias a la tecnología de levitación magnética y vacío.
El proyecto se presentó en el auditorio Santiago Grosolía de la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia y la compañía es uno de sus patrocinadores destacados. Dentro de esta colaboración, Logista Parcel se ha encargado del traslado del prototipo, desde su taller hasta el auditorio. Posteriormente, Logista Freight lo trasladará hasta Suiza, donde será presentado en la European Hyperloop Week, un evento dirigido a los líderes del sector y equipos universitarios de todo el mundo para poner en común el trabajo y el desarrollo de este proyecto.
“Un proyecto muy innovador que propone un medio de transporte ecológico y que tiene como objetivo contribuir a construir un futuro sostenible”, Juan José Guajardo-Fajardo, director de RRHH, Marketing y Comunicación de Logista.
Juan José Guajardo-Fajardo, director de RRHH, Marketing y Comunicación de Logista, señaló: “Esta iniciativa nos parece apasionante por varios motivos. En primer lugar, porque se apuesta por el talento joven con la participación de estudiantes universitarios de diferentes especialidades. Por otro lado, nos parece un proyecto muy innovador que propone un medio de transporte ecológico y que tiene como objetivo contribuir a construir un futuro sostenible”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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