El País Vasco impulsa la capacitación y el empleo en el sector logístico y de transporte
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi se ha unido a Lanbide-Servicio Vasco de Empleo para mejorar la capacitación y el empleo en el sector logístico y de transporte mediante el desarrollo de un plan de formación que se inició a finales de 2024.
A través de esta iniciativa, se han realizado ya 30 cursos en los que han participado 595 alumnos/as y se prevé llevar a cabo 20 formaciones más hasta noviembre de este año.
El plan incluye programas especializados en materias clave como gestión de almacenes, conducción de carretillas, tráfico de mercancías, drones, inglés técnico, herramientas informáticas aplicadas a la logística (SAP, inteligencia artificial, seguridad informática…), gestión y Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) en el sector.
Sector esencial
Este sector tiene una alta demanda de empleo en el País Vasco, pero sufre un déficit de profesionales que dificulta la contratación por parte de las empresas. Para responder a esta situación, el plan formativo tiene un doble objetivo: movilizar nuevos/as profesionales hacia el sector logístico en la región y mejorar las competencias del personal ya ocupado. Además, busca facilitar la recualificación, el relevo generacional, la innovación y la especialización necesarias para afrontar los retos de las transiciones digital, energética-climática y demográfica.
Mikel Torres, vicelehendakari y consejero de Economía, Trabajo y Empleo y presidente de Lanbide, sigue apostando por el impulso de la cualificación y competitividad de este sector en la comunidad, con planes de formación y empleo específicos desde 2022 en los tres territorios vascos, dentro de la estrategia de impulso a sectores de alta demanda de empleo y esenciales para la economía vasca.
“Queremos proporcionar a las empresas acceso a personal cualificado en nuevas competencias”, Fernando Zubillaga, gerente del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi.
En esta línea, Fernando Zubillaga, gerente del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, ha destacado: “El sector logístico y del transporte es estratégico para la economía vasca, pero también presenta un desajuste entre oferta y demanda de empleo. A través de esta iniciativa, queremos proporcionar a las empresas acceso a personal cualificado en nuevas competencias que les permita afrontar los retos actuales y futuros del sector”.
Con esta iniciativa, Lanbide encomienda al Clúster la dirección del proyecto formativo y el plan de difusión y visibilidad del programa y el fomento de la participación. Todos los cursos impartidos son gratuitos, con el objetivo de alcanzar al mayor número de personas interesadas en formarse o avanzar en su formación en el sector logístico.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
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