El País Vasco impulsa la capacitación y el empleo en el sector logístico y de transporte
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi se ha unido a Lanbide-Servicio Vasco de Empleo para mejorar la capacitación y el empleo en el sector logístico y de transporte mediante el desarrollo de un plan de formación que se inició a finales de 2024.
A través de esta iniciativa, se han realizado ya 30 cursos en los que han participado 595 alumnos/as y se prevé llevar a cabo 20 formaciones más hasta noviembre de este año.
El plan incluye programas especializados en materias clave como gestión de almacenes, conducción de carretillas, tráfico de mercancías, drones, inglés técnico, herramientas informáticas aplicadas a la logística (SAP, inteligencia artificial, seguridad informática…), gestión y Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) en el sector.
Sector esencial
Este sector tiene una alta demanda de empleo en el País Vasco, pero sufre un déficit de profesionales que dificulta la contratación por parte de las empresas. Para responder a esta situación, el plan formativo tiene un doble objetivo: movilizar nuevos/as profesionales hacia el sector logístico en la región y mejorar las competencias del personal ya ocupado. Además, busca facilitar la recualificación, el relevo generacional, la innovación y la especialización necesarias para afrontar los retos de las transiciones digital, energética-climática y demográfica.
Mikel Torres, vicelehendakari y consejero de Economía, Trabajo y Empleo y presidente de Lanbide, sigue apostando por el impulso de la cualificación y competitividad de este sector en la comunidad, con planes de formación y empleo específicos desde 2022 en los tres territorios vascos, dentro de la estrategia de impulso a sectores de alta demanda de empleo y esenciales para la economía vasca.
“Queremos proporcionar a las empresas acceso a personal cualificado en nuevas competencias”, Fernando Zubillaga, gerente del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi.
En esta línea, Fernando Zubillaga, gerente del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, ha destacado: “El sector logístico y del transporte es estratégico para la economía vasca, pero también presenta un desajuste entre oferta y demanda de empleo. A través de esta iniciativa, queremos proporcionar a las empresas acceso a personal cualificado en nuevas competencias que les permita afrontar los retos actuales y futuros del sector”.
Con esta iniciativa, Lanbide encomienda al Clúster la dirección del proyecto formativo y el plan de difusión y visibilidad del programa y el fomento de la participación. Todos los cursos impartidos son gratuitos, con el objetivo de alcanzar al mayor número de personas interesadas en formarse o avanzar en su formación en el sector logístico.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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