CTT Express aumenta un 147% sus envíos en su red de conveniencia en 2024
CTT Express superó los 3 millones de envíos en 2024 en su red de puntos de entrega y recogida, lo que supone un aumento del 147% con respecto al año anterior y su consolidación como la red más grande en la península ibérica. Solo en los últimos meses de 2024 se recibieron más de 700.000 pedidos en su red de conveniencia.
Con estas cifras se confirma el buen funcionamiento de este sistema de reparto que aporta flexibilidad y comodidad para la recepción de pedidos.
“Es una opción flexible y segura que garantiza la recepción”, Leticia Martin Santiago, directora de comunicación y marca de CTT Express.
Leticia Martin Santiago, directora de comunicación y marca de CTT Express, explica: “Esta solución de entrega está ganando mucho peso porque, con ella, el paquete te espera a ti, y no al revés. Es una opción flexible y segura que garantiza la recepción incluso cuando no puedes estar presente”.
Impulso del e-commerce
En esta línea, y ante el buen recorrido de esta modalidad, la compañía confirma su expansión para continuar mejorando la experiencia del cliente, tanto para el segmento B2C como para el C2C, donde se ha experimentado un crecimiento significativo con la reciente adhesión a plataformas como Vinted y Wallapop en el mercado luso.
El auge del comercio electrónico demuestra que los consumidores, especialmente las nuevas generaciones nativas digitales, cada vez prefieren realizar la mayoría de sus compras en línea. Este perfil de consumo exige rapidez, comodidad y sencillez, con opciones de entrega y devolución que se adapten a su estilo de vida, haciendo que el proceso de recibir un paquete sea tan cómodo como la compra en sí.
Según explican desde la compañía en un estudio reciente, “el 18% de los compradores online ya opta por puntos de conveniencia para recoger sus pedidos, valorando especialmente la flexibilidad horaria y la proximidad a sus hogares. Además, el 35% utiliza estos puntos para gestionar sus devoluciones, lo que resalta su importancia clave en la experiencia postcompra”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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