DHL potencia su logística farmacéutica con la adquisición de CRYOPDP
DHL ha alcanzado un acuerdo con Cryoport para la adquisición del 100% de CRYOPDP. Con esta alianza, además, ambas compañías impulsarán sus carteras de servicios para la cadena de suministro del sector global de las ciencias biológicas y la asistencia sanitaria. La operación y la asociación están sujetas a la aprobación de los organismos reguladores.
Esta adquisición se enmarca en el compromiso del grupo de aumentar sus capacidades en logística farmacéutica especializada e incrementar su cuota de mercado en este sector, en el que ya cuenta con un negocio consolidado con el que ha ingresado más de 5 mil millones de euros en 2024.
CRYOPDP es un courier especializado centrado en empresas de ensayos clínicos, biofarmacéuticas y de terapias génicas y celulares que ofrece servicios de guante blanco, esenciales para los sectores a los que sirve. Opera en 15 países y gestiona más de 600.000 envíos al año; asimismo, presta servicios a clientes y pacientes en más de 135 países.
A partir de ahora, DHL Supply Chain seguirá expandiendo y explotando al máximo el potencial de su solución Pharma Specialized Network aprovechando los conocimientos y la experiencia del courier especializado y las capacidades aéreas globales de DHL Express y DHL Global Forwarding.
La asociación estratégica reunirá las capacidades globales en logística de las ciencias biológicas de DHL y los conocimientos y la experiencia en la industria que tiene Cryoport en soluciones especializadas en el segmento del mercado de las ciencias de la vida y de la salud. De esta forma, también se profundiza la relación de DHL con todas las unidades de negocio de Cryoport en relación con el sector farmacéutico especializado.
“Un movimiento crucial para nuestro negocio en la cadena de suministro, ya que tenemos como objetivo expandir nuestra Pharma Specialized Network”, Oscar de Bok, CEO de DHL Supply Chain.
Oscar de Bok, CEO de DHL Supply Chain, ha afirmado: “La adquisición de CRYOPDP es un movimiento crucial para nuestro negocio en la cadena de suministro, ya que tenemos como objetivo expandir nuestra Pharma Specialized Network para cumplir las demandas en constante evolución de empresas de ensayos clínicos, biofarmacéuticas y de terapias génicas y celulares, y además aumentar nuestra presencia en el segmento del sector farmacéutico y de las ciencias biológicas y de la salud convencional. La adquisición de CRYOPDP y la asociación ampliada con Cryoport nos permitirán ofrecer soluciones integrales integradas, lo que mejorará nuestras capacidades de servicio y nuestra posición en el mercado”.
“Ofreceremos soluciones de mayor calidad para la cadena de suministro a fin de satisfacer las necesidades esenciales que tienen empresas y pacientes en este ámbito”, Jerrell Shelton, CEO de Cryoport.
Por su parte, Jerrell Shelton, CEO de Cryoport, ha comentado: “Estamos encantados de desarrollar nuestra relación de confianza con DHL Group. Trabajando juntos, ofreceremos soluciones de mayor calidad para la cadena de suministro a fin de satisfacer las necesidades esenciales que tienen empresas y pacientes en este ámbito. Esta asociación estratégica aprovecha los amplios conocimientos y experiencia de DHL Supply Chain y de CRYOPDP, y ofrece a Cryoport una oportunidad decisiva de seguir ampliando su alcance a mercados de crecimiento mundial, como Asia Pacífico (APAC) y Europa, Oriente Medio y África (EMEA)”.
Estrategia 2030
La adquisición se ajusta a la Estrategia 2030 del Grupo DHL, que hace hincapié en la importancia de redes con temperatura controlada, la cobertura de courier especializado en la primera y la última milla y soluciones integradas.
En este sentido, las capacidades de CRYOPDP serán claves para conseguir estos objetivos y contribuirán a mantener el posicionamiento del grupo en la prestación de soluciones integrales para la industria farmacéutica. También se espera que este movimiento optimice el ahorro de costes y mejore los niveles de servicio en general, aprovechando especialmente las capacidades aéreas de DHL Express y DHL Global Forwarding, para, a la larga, mejorar la cuota de mercado de DHL en el sector farmacéutico avanzado de alto nivel.
Por su parte, Cryoport mejorará sus operaciones en EMEA y APAC centrándose en su actividad principal en estas regiones, creando oportunidades incluso mayores de ofrecer servicios específicos de máximo nivel que respondan a la demanda de sus servicios y productos.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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