Aumentan más de un 10% las toneladas transportadas por carretera en el último trimestre de 2024
Las empresas del sector del transporte de mercancías por carretera han seguido aumentando su actividad en el último trimestre de 2024, según los resultados de la encuesta permanente del Ministerio de Transportes a 1.000 transportistas de todos los sectores y actividades. En toneladas transportadas se ha registrado un incremento del 10,7%, con aumentos del 10,3% en corta distancia, del 8,9% en transporte nacional y del 22,5% en internacional.
En cuanto a las toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2023, se produce un aumento medio de 12,9%, con datos positivos en transporte de corta distancia (+19,6%), en transporte nacional (+2,9%) y en transporte internacional (+18,5%). Cabe recordar que en el cuarto trimestre de 2023 se había producido una disminución del 19,3%, lo que puede explicar este crecimiento a finales de 2024.
Estos datos publicados por el Ministerio de Transportes corresponden a los resultados de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al cuarto trimestre de este año 2024, con ocasión de la reunión que ha tenido lugar del grupo de trabajo que conforman los representantes de la administración, de las asociaciones de transportistas y de las empresas cargadoras que se reúne trimestralmente para proceder a su análisis y posterior aprobación.
Costes y precios
En relación con los costes de explotación de la actividad del transporte de mercancías por carretera, se produjo un aumento del 7,5% en el coste del gasóleo en el último trimestre y una reducción de los costes financieros del 5,1%. Por tanto, el coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general queda establecido en 1,32 €/km y de 1,56 € por kilómetro cargado, habiéndose registrado un incremento medio del 2,5% en este trimestre de los costes en relación al mismo trimestre del año anterior.
En dicho periodo, la partida del combustible ha ganado peso en la estructura de costes, al representar el 29,7 % del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general, aunque sigue inferior en este trimestre a la partida de personal y dietas, que representa un 33,1% del total de los costes. El coste anual de explotación de un vehículo articulado de carga general es en la actualidad de 158.685,14 euros.
Finalmente, en cuanto a los precios percibidos por las empresas transportistas, en el último trimestre del pasado año se ha producido de media una disminución anual en comparación con el mismo trimestre del año anterior del 0,7%, aunque con un comportamiento diferente para los diferentes segmentos de transporte en función de la distancia recorrida. Así, en transportes de hasta 50 kms la variación es de +0,8%, de 50 a 100 kms es de -0,5%, en recorridos entre 100 y 200 kms -0,6%, de 200 a 300 kms de -5,0% y en recorridos de más de 300 kms + 0,1%.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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