Palletways Iberia superó los 35.000 movimientos de palés en 2024 desde su hub regional de Cataluña y Baleares
Palletways Iberia consolida su presencia en el noreste peninsular al cumplirse dos años de su hub regional de Cataluña y Baleares, que se encuentra en el ZAL de Barcelona y supera los 2.100 m2. Desde este centro se han movido más de 35.000 palés en 2024, lo que supone un incremento mayor al 45%, y la compañía espera superar las 50.000 unidades durante este año.
La instalación es clave para la cobertura de los miembros de su red en la región y, mediante su conexión marítima, es enlace con las Islas Baleares. Este hub ha reforzado su posicionamiento en el sector gracias a su gestión de grandes volúmenes de mercancía paletizada y a la reducción de los plazos de entrega, de los tiempos de tránsito y de la huella de carbono.
Fue diseñado para maximizar la eficiencia logística, con capacidad para albergar vehículos euromodulares. Está equipada con sistemas avanzados de iluminación LED y gestión energética, garantizando un consumo eficiente acorde con las políticas medioambientales de la compañía. Además, incorpora tecnologías de última generación para el control de información y la gestión de vehículos, optimizando así la operativa.
“Un pilar clave de nuestra red logística, mejorando nuestro servicio en Cataluña y Baleares y respaldando la expansión de Palletways Iberia en la península”, José Francisco Hernández, director de Operaciones de Palletways Iberia.
José Francisco Hernández, director de Operaciones de Palletways Iberia, destaca: “Este hub se ha consolidado como un pilar clave de nuestra red logística, mejorando nuestro servicio en Cataluña y Baleares y respaldando la expansión de Palletways Iberia en la península. Su operatividad nos ha permitido mejorar continuamente la calidad del servicio que ofrecemos a nuestros clientes, atendiendo de manera ágil la creciente demanda de la región y superando nuestras expectativas iniciales”.
“Nos ha permitido consolidar nuestro liderazgo en la distribución exprés de mercancía paletizada en el noreste de la península”, Ángel Gausinet, director de Desarrollo de Red de Palletways Iberia.
Por su parte, Ángel Gausinet, director de Desarrollo de Red de Palletways Iberia, señala: “Estamos muy satisfechos con los hitos alcanzados en estos dos años. El hub de Barcelona nos ha permitido consolidar nuestro liderazgo en la distribución exprés de mercancía paletizada en el noreste de la península y continuar expandiendo nuestra estrategia de crecimiento a nivel nacional e internacional”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios