Foton Trucks, BMC Trucks y OHM crean Acendix, un nuevo grupo de distribución de vehículos industriales y comerciales
Acendix se ha presentado como un nuevo grupo industrial para la distribución de vehículos industriales y comerciales con tecnología diésel y soluciones electrificadas que opera en España Portugal y Francia. El grupo surge de la alianza entre Foton Trucks, BMC Trucks y OHM para fortalecer el sector de la automoción industrial.
Su objetivo es proporcionar una cartera diversificada y altamente competitiva de vehículos industriales, permitiendo a las empresas acceder a soluciones adaptadas a un mercado en constante evolución.
Actualmente, cuenta con directores ejecutivos de alta experiencia en el sector industrial a nivel comercial y técnico, y una amplia red de concesionarios en los territorios que comercializa. El grupo apuesta por la excelencia e innovación en la distribución de vehículos industriales y comerciales, ofreciendo a los concesionarios y clientes productos de alta calidad y un servicio integral adaptado a las nuevas necesidades del sector.
“La experiencia es nuestra ventaja competitiva, y la utilizaremos para ofrecer productos y servicios que marquen una diferencia real”, Guillem Pujeu, consejero delegado de Acendix.
Guillem Pujeu, consejero delegado de Acendix, declara: “Nuestro equipo fundador no es nuevo en este sector. Cada uno de nosotros aporta años de experiencia y un profundo entendimiento de los retos y oportunidades que existen en el mercado. La experiencia es nuestra ventaja competitiva, y la utilizaremos para ofrecer productos y servicios que marquen una diferencia real. El grupo Acendix es el resultado de un proceso de evolución y madurez. Nuestra experiencia nos ha enseñado la importancia de la adaptabilidad, la calidad y el compromiso con el cliente, principios que seguirán guiando cada uno de nuestros pasos”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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