Inmoking y Knight Frank se encargarán de la promoción de una instalación logística ubicada en el P.I. Inbisa II en el Corredor de Henares (Madrid)
Inmoking y Knight Frank se encargarán en régimen de coexclusividad de la comercialización de un centro logístico de 26.400 m2 de superficie construida en el Polígono Industrial de Inbisa II, en Alcalá de Henares (Madrid).
La instalación se encuentra sobre una parcela de más de 53.000 m2. Está dotada de un recinto cerrado con control de acceso y conexión directa desde la M-100 y la A-2. Además, el activo ofrece una amplia campa de maniobras y alta calidad en la construcción.
“Es uno de los parques logísticos construidos precrisis de 2008 que mejor han aguantado el paso de los años”, Adrián Romero Amich, Director, Logistics Leasing & Development de Knight Frank.
Adrián Romero Amich, Director, Logistics Leasing & Development de Knight Frank, comenta: “Es uno de los parques logísticos construidos precrisis de 2008 que mejor han aguantado el paso de los años. Su perfil multi-inquilino, con módulos de tamaño acorde con la demanda, y las recientes reformas por las que ha pasado para ponerlo al día a todos los niveles, nos hacen ser muy optimistas respecto de su comercialización presente y futura”.
“Este centro logístico está teniendo muy buena acogida y estamos convencidos de que su comercialización va a ser un éxito”, Roberto Ágreda, socio-director de Inmoking Madrid.
Por su parte, Roberto Ágreda, socio-director de Inmoking Madrid, añade: “Desde Inmoking estamos muy ilusionados con este mandato. Este centro logístico está teniendo muy buena acogida y estamos convencidos de que su comercialización va a ser un éxito”.
Ubicación
La elección de Alcalá de Henares para la ubicación de este centro logístico responde a la tendencia observada desde hace varios años y que apunta a que el Corredor del Henares está acaparando entre el 47% y el 55% de la absorción en términos logísticos, protagonizando gran parte de las operaciones inmobiliarias del sector y consolidándose como una ubicación excepcional y estratégica para los operadores logísticos.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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