Knight Frank y CBRE comercializarán un proyecto logístico de Prologis en el PI El Ruiseñor (Guadalajara)
Prologis ha encargado a Knight Frank y CBRE la comercialización en exclusiva de la primera nave en el mercado que alcanza los 14 metros de altura libre, gracias al uso de los nuevos rociadores ESFR-K34, lo que permite que se consigan dos alturas extra que pueden incrementar un 26% el almacenaje en la nave.
Situado en el polígono industrial El Ruiseñor (Guadalajara), este proyecto tiene una buena ubicación al extenderse entre los límites de la autovía de conexión de los polígonos, CM-10, las carreteras de Marchamalo y Cabanillas y las vías del tren, junto a los barrios de la Estación, Cobos y Manantiales. Fue inaugurado hace aproximadamente un año.
El edificio pertenece a Prologis, que cuenta con varios centros logísticos en la zona, y alberga una nave de 38.708 m2, oficinas de 1.968 m2 y muelles a dos caras (54 en total). Con el polígono industrial El Ruiseñor, con 1.678.453 m2 de superficie, y varias factorías empresariales y centros logísticos, la ciudad de Guadalajara ha logrado situarse de forma estratégica en el mapa logístico.
La propiedad cuenta con los sellos BREEAM Excellent y Well, dos certificaciones que se han convertido en guías esenciales para construir edificios y atender las necesidades medioambientales y sociales en el mercado inmobiliario.
“Una vez más nos involucramos en proyectos centrados en la eficiencia energética y la sostenibilidad”, Adrián Romero Amich, Director, Logistics Leasing & Development de Knight Frank Spain.
Adrián Romero Amich, Director, Logistics Leasing & Development de Knight Frank Spain, afirma: “Una vez más nos involucramos en proyectos centrados en la eficiencia energética y la sostenibilidad, ofreciendo ubicaciones estratégicas, las mejores especificaciones técnicas y, por tanto, un gran potencial de comercialización”.
“Esta nave de Prologis marca un antes y un después en cuanto a calidades y diferenciación”, Daniel Feliu Álvarez, Director A&T Industrial & Logístico de CBRE.
Por su parte, Daniel Feliu Álvarez, Director A&T Industrial & Logístico de CBRE, destaca: “Esta nave de Prologis marca un antes y un después en cuanto a calidades y diferenciación, reflejando la apuesta de la compañía por el bienestar de los usuarios y la eficiencia energética de los activos. Se trata de un proyecto de primer nivel único en el mercado”.
Proyecto sostenible
El proyecto de Guadalajara es un ejemplo del compromiso de Prologis para responder a los principales retos en materia de sostenibilidad y, de hecho, desde su construcción hasta su futura puesta en funcionamiento, el edificio vela por garantizar una importante reducción a corto plazo del impacto medioambiental de la actividad de su futuro inquilino en el entorno y el planeta, lo que conlleva una significante descarbonización de la cadena de suministro.
Guadalajara DC1 responde a la estrategia Net Zero 2040 de la compañía, que tiene el objetivo de incentivar la descarbonización de todos sus activos logísticos.
Asimismo, también se ha implementado la filosofía PARKlife, dotando a Guadalajara DC1 de espacios deportivos, como pista de pádel o ping pong; zonas de pícnic; un espacio ágora para hacer reuniones y encuentros de equipo, e incluso un huerto urbano, todo ello con el objetivo de promover un estilo de vida saludable entre los usuarios del parque.
Para Prologis, es fundamental posicionarse como un socio de confianza y estratégico para sus clientes a los que guía y acompaña en el crecimiento de sus negocios dentro de un contexto globalizado que expone al sector logístico a continuas disrupciones, cambios e innovaciones.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios