Carreras ampliará 10.000 m2 su nave en Plaza (Zaragoza) y construirá un aparcamiento para 114 camiones
Carreras Grupo Logístico incrementará su nave en la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza) en 10.000 m2 y construirá un aparcamiento de 22.000 m2 para 114 camiones, iniciativas que estarán finalizadas en este año.
La compañía hizo este anuncio ante una delegación de nueve eurodiputados que acudieron a conocer sus instalaciones centrales como parte de su visita a la comunidad autónoma de Aragón para conocer su potencial logístico.
El operador tuvo la oportunidad de presentar la compañía a estos nueve eurodiputados, junto a Inditex, Zaragoza Logistics Center (ZLC), la Terminal Marítima de Zaragoza (TMZ), PLAZA y la Confederación Española de Mercancías (CETM).
Elissavet Vozemberg Vrionidi (PPE, Grecia) ha encabezado la delegación en la que han participado Magdalena Adamowicz (PPE, Polonia), Sérgio Humberto (PPE, Portugal), Borja Giménez Larraz (PPE, España), Andreas Schieder (S&D, Austria), Rosa Serrano Sierra (S&D, España), Margarita de la Pisa Carrión (PfE, España), Roberts Zile (ECR, Letonia) y Cynthia Ní Mhurchú (RENEW, Irlanda).
Durante la visita, los repesentantes europeos han ampliado sus conocimientos sobre las conexiones entre las redes de transporte transeuropeas, explorado el sector logístico aragonés y conocido a las empresas del sector del transporte y logística de la comunidad.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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