Paack alcanza los 10 millones de pedidos en el último trimestre de 2024
Paack ha logrado 10 millones de pedidos en el último trimestre de 2024, lo que supone un incremento del 51,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior. La compañía ha experimentado un aumento del volumen de pedidos de grandes retailers y la incorporación de pymes.
Este crecimiento ha estado potenciado por la expansión de su cobertura a todo el territorio nacional en España y la estrategia centrada en la optimización operativa y la inversión en tecnología.
Uno de los desarrollos más destacados del año ha sido el lanzamiento de MyConsole, una plataforma diseñada para simplificar la integración y gestión logística de pequeñas y medianas empresas. En unas horas, los nuevos clientes pueden comenzar a operar a través de una solución ágil y personalizada para sus necesidades específicas, como el servicio de auto-integración de sistemas.
Xavier Rosales, cofundador y actual CEO de Paack, comenta: “Aunque 2024 ha sido un año con decisiones estratégicas complejas, los resultados que hemos logrado obtener en Paack durante el cuarto trimestre de 2024 reflejan el impacto positivo de estos movimientos. Gracias a las medidas adoptadas y a los servicios clave que hemos puesto en marcha, hemos logrado un crecimiento sólido que nos permite mirar al futuro con confianza y seguir desarrollando soluciones que impulsen la eficiencia y sostenibilidad del sector logístico”.
Plan de expansión
En 2024, la compañía completó su plan de cobertura nacional en España y planifica 2025 con el mismo objetivo en Portugal. Esto ha impulsado la escalabilidad de sus servicios, aumentando su capacidad de procesamiento de envíos y generando un impacto significativo en la experiencia del cliente final.
Tras realizar las divisiones societarias de Paack Francia y Paack Italia, la compañía continúa con su plan estratégico y planea lanzar su servicio Out of Home con tecnología propia, una solución que optimiza la logística de última milla mediante puntos de recogida accesibles, ampliando así su portafolio de servicios.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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