Adjudicada a Sesé la nueva terminal de carga del aeropuerto de Zaragoza por 20 años
Sesé construirá y gestionará durante 20 años la nueva terminal de carga del aeropuerto de Zaragoza. La compañía destinará 18 millones de euros y las operaciones comenzarán en 2026. Esta nueva instalación tendrá 18.500 m2 y será la de mayor superficie del aeropuerto. Contará con 34 muelles de carga con los que aumentará la eficiencia y agilidad en la carga y descarga de mercancía.
El operador logístico dispone de una terminal propia en primera línea de este aeropuerto y un centro logístico adicional en las inmediaciones, desde los que ofrece servicios integrales de logística aeroportuaria como importación y exportación de mercancía; desconsolidación y consolidación de palés o planchas aéreas; control de calidad; gestión de aduanas y supervisión de vuelos, entre otros.
“Esta nueva terminal nos permite ampliar considerablemente nuestra capacidad y consolidarnos como el principal gestor de mercancía aérea del aeropuerto”, Manuel Gallegos, director global de Transporte aéreo y marítimo de Sesé.
Manuel Gallegos, director global de Transporte aéreo y marítimo de Sesé, ha confirmado: “Asumir este proyecto es la muestra de nuestra apuesta firme por ofrecer el mejor servicio de transporte aéreo a nuestros clientes. Contar con esta nueva terminal nos permite ampliar considerablemente nuestra capacidad y consolidarnos como el principal gestor de mercancía aérea del aeropuerto, el tercero de España con mayor volumen de carga movilizada”.
Expansión y digitalización
La compañía ha reforzado en los últimos años su apuesta por la gestión de carga aérea y ha ampliado sus servicios a nivel nacional e internacional. A nivel de instalaciones, cuenta con terminales propias en primera línea en los aeropuertos de Madrid, Barcelona y Zaragoza, y con centros de soporte a la logística aeroportuaria en Madrid, Zaragoza y Ámsterdam (Países Bajos).
Adicionalmente, dispone de un software propio para la gestión y control del handling aeroportuario que permite digitalizar tanto los procesos operativos como los administrativos de una actividad tan específica que incluye servicios de cross-dock, planificación y control de camiones para carga y descarga, y control de la mercancía que se traspasa a tráfico aéreo.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios