XPO Logistics inaugura un nuevo centro logístico en Nijmegen (Países Bajos) para su servicio Connect Europe
XPO Logistics abre una nueva instalación de 4.000 m2 que servirá como sede para su servicio Connect Europe en Nijmegen (Países Bajos). Este centro de transporte y logística le permitirá agilizar el transporte transfronterizo en el continente.Su ubicación estratégica le proporciona conexiones rápidas tanto al norte como al sur de Europa, así como a Alemania y los países vecinos. Además, su proximidad al puerto de Nijmegen garantiza las conexiones con Rotterdam (Países Bajos).
Desde esta nueva ubicación, la compañía proporcionará servicios integrales de transporte y almacenamiento como el cross-docking, kitting, reetiquetado o almacenamiento de mercancías paletizadas.
La nueva central empleará a cincuenta personas y estará equipada con paneles solares para respaldar el compromiso de la compañía con la sostenibilidad y la reducción de carbono.
“Mejorarán significativamente nuestra capacidad para proporcionar soluciones de transporte eficientes, fiables y sostenibles en toda Europa”, Luis Gómez, presidente de XPO Logistics en Europa.
Luis Gómez, presidente de XPO Logistics en Europa, ha comentado: “La apertura de nuestro nuevo centro en los Países Bajos es un testimonio de nuestro compromiso con la expansión del servicio Connect Europe. Estas instalaciones mejorarán significativamente nuestra capacidad para proporcionar soluciones de transporte eficientes, fiables y sostenibles en toda Europa. Al aprovechar nuestra amplia red, tecnología avanzada y ubicación estratégica, las empresas pueden optimizar sus envíos internacionales, reducir costes y mejorar los tiempos de entrega, asegurando una experiencia logística perfecta”.
“Es un paso estratégico para servir mejor a nuestros clientes y socios”, Willy Hopman, directora general de XPO Logistics en los Países Bajos.
Por su parte, Willy Hopman, directora general de XPO Logistics en los Países Bajos, ha añadido: “Estamos orgullosos de anunciar la apertura de nuestra nueva oficina e instalación de cross-docking en Nijmegen. Esta expansión es un paso estratégico para servir mejor a nuestros clientes y socios, proporcionando una mejor accesibilidad y soporte en el corazón de una de las áreas logísticas más concurridas de Europa. Esperamos seguir creciendo juntos, ofreciendo un servicio excepcional desde nuestra nueva ubicación y dando la bienvenida a nuestros clientes y socios comerciales”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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