Müller mantiene su apuesta por el mercado español con un alquiler en VGP Park Valencia Cheste
Müller ha alquilado a VGP un espacio de casi 5.000 m2 en VGP Park Valencia Cheste como parte de su proceso de expansión en España. Su previsión es instalarse a partir del mes de julio en el edificio en el que contará con 4.470 m2 de almacén y 240 m2 de oficinas y en el que llevará a cabo el almacenamiento y distribución de su gama de productos, que suma más de 190.000 artículos en las distintas categorías en las que se especializa, desde droguería y perfumería a productos ecológicos, mercería, juguetería o papelería.
La compañía suma más de 30 años de presencia en España, disponiendo de 15 tiendas en el país y más de 900 en otros 8 países. Con esta operación, que ha sido asesorada por Savills, se asegura la continuidad de su crecimiento en el mercado español a través de una ubicación estratégica para su cadena de distribución.
VGP Park Valencia Cheste
VGP Park Valencia Cheste cuenta con 68.028 m2 de superficie construida sobre un terreno de 113.114 m2 y está compuesto por 3 edificios de última generación. Se trata de un parque con un gran dinamismo y consolidación, tanto en consumo como en mano de obra, y cuenta con el 100% de ocupación y ya se han finalizado todas las fases de construcción.
A nivel de sostenibilidad, los edificios A y B cuentan con la certificación BREEAM Very Good, mientras que el edificio C está a punto de recibir la certificación BREEAM Excellent.
Como en todos los proyectos logísticos e industriales del promotor, esta instalación cumple con sus propios estándares de calidad y es sostenible y energéticamente eficiente. Entre otras medidas, utiliza energía 100% renovable y cuenta con las últimas tecnologías energéticas, como la generación de agua caliente en las oficinas mediante sistemas de reutilización energética, la reducción de agua en todos los aparatos sanitarios y la iluminación con tecnología LED.
Además del retailer alemán, en esta ubicación también se encuentran otras compañías como Grupo KGlobal, Eurojuguetes, AZA Logística, Dia y Jysk.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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