Finaliza el desarrollo de la gran plataforma logística de GLP en Illescas (Toledo) diseñada para Alcampo
GLP ha completado la puesta en funcionamiento de su nueva macroplataforma logística en Illescas (Toledo) diseñada para Alcampo y operada por ID Logistics. La instalación de 98.500 m2, diseñada para operar las 24 horas del día y los 7 días de la semana, gestionará la distribución de productos a 64 hipermercados en España, así como al almacén inteligente CFC y a 114 supermercados en Madrid. Con 228 muelles de carga, procesará una media de más 100 millones de cajas al año.
La instalación cuenta con 65.750 m² dedicados a productos de alimentación seca, droguería y perfumería, 14.600 m² para productos refrigerados y 2.850 m² para congelados, destinando el área restante a frutas, verduras y pescados. Con alturas de almacenaje que alcanzan los 11,7 metros, la infraestructura está optimizada para maximizar la capacidad de almacenamiento.
Además, incorpora un AVSorter, un innovador sistema de clasificación y preparación de pedidos diseñado por la compañía LMgroup. Identifica y clasifica los artículos en la ubicación definida y garantiza una preparación de pedido de alta calidad. Su diseño permite alcanzar altas velocidades, optimización del espacio, ergonomía y garantiza un flujo ágil y eficiente.
Un equipo compuesto por 60 empleados de Alcampo y 500 trabajadores de ID Logistics gestionará la operativa diaria. Además, la instalación destaca por su enfoque en la sostenibilidad, con una certificación BREEAM Very Good y el compromiso de alcanzar el estatus de residuo cero. Así mismo, la optimización logística brindada por esta instalación permitirá reducir en 450.000 kilómetros anuales el transporte de mercancías, contribuyendo significativamente a la reducción de emisiones de CO2.
Óscar Heras, director de GLP España, explicaba en acto de culminación: “La puesta en marcha de esta macroplataforma es un gran paso en la expansión y modernización logística de nuestro cliente Alcampo, así como una realidad palpable de nuestro compromiso con la sostenibilidad y la innovación en infraestructuras logísticas. Estamos orgullosos de ver cómo este proyecto toma vida y comienza a generar valor para Alcampo y para la comunidad”.
Por su parte Raimundo Gonzalo, Director de Supply Chain y Organización de Alcampo afirmaba: “Esta nueva plataforma nace como un almacén modelo y un claro ejemplo de excelencia en la labor logística, algo que vendrá dado por sus dimensiones, por la incorporación de tecnología y, como siempre, por las personas, todo ello con el último objetivo de satisfacer más y mejor a nuestros clientes”.
Américo Ribeiro, director general de Alcampo también intervino: “Esta plataforma supone dar un gran paso en la eficiencia de nuestro comercio multiformato y multicanal, con el objetivo de ofrecer cada día a cada uno de nuestros clientes una experiencia de compra donde un amplio surtido, el precio más bajo y el mejor servicio van de la mano”.
Por último, Jérôme Jacek, director general de ID Logistics iberia, concluyó: “Este proyecto destaca nuestra capacidad para gestionar operaciones logísticas a gran escala y reafirma nuestro compromiso con la eficiencia y la sostenibilidad. Estamos orgullosos de colaborar con Alcampo y GLP en esta iniciativa que impulsará el desarrollo regional y mejorará el servicio a los clientes”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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