P3 avanza conforme a los plazos establecidos en la construcción de una instalación logística de 43.027 m2 en Zigoitia (Álava)
P3 ha concluido la colocación de los pilares y el asentamiento de la estructura de una nueva plataforma de 70.290 m2 en Zigoitia (Álava). La instalación será divisible y modulable en espacios de 21.000 m2, 8.000 m2, 7.000 m2 y 6.000 m2, además de las oficinas.
El proyecto continúa avanzando según los plazos establecidos y ya cuenta con más del 30% construido. El desarrollo y obras de esta instalación están a cargo de MAGNA Industrial. El nuevo parque logístico, ubicado en Etxabarri Ibiña, será el segundo más grande de todo el País Vasco, y está previsto que finalice las obras durante el segundo semestre de 2025.
CBRE y Azet son las encargadas de la comercialización del parque y ya han mantenido conversaciones preliminares con potenciales interesados.
“Vamos a impulsar un nuevo proyecto en Vitoria, en un mercado como el vasco, que tiene un stock antiguo”, Luis Giménez, de P3 en España.
Luis Giménez, de P3 en España, ha explicado: “Vamos a impulsar un nuevo proyecto en Vitoria, en un mercado como el vasco, que tiene un stock antiguo; una demanda potencial aupada por la industria, la automoción y los operadores 3PL; y un interesante efecto frontera con Francia y el resto de mercados europeos. Como promotor de activos logísticos líder en Europa, creemos firmemente que nuestro proyecto será muy exitoso”.
En esta línea, Javier Pérez, de MAGNA, ha destacado: “Se trata de una plataforma logística multitenant con capacidad para albergar hasta 4 inquilinos y que cuenta con las últimas adaptaciones a la nueva normativa contra incendios en establecimientos industriales, ofreciendo un riesgo alto 7. Se entregará con las últimas especificaciones del mercado, como la solera de alta resistencia, iluminación natural y LED, cubierta de alta estanqueidad, así como una gran potencia eléctrica disponible”.
“P3 Zigoitia se encuentra en una zona privilegiada dentro del área de influencia de Vitoria”, Alejandro Izquierdo, de Azet.
Por su parte, Alejandro Izquierdo, de Azet, ha enfatizado: “P3 Zigoitia se encuentra en una zona privilegiada dentro del área de influencia de Vitoria. Cuenta con un inmejorable acceso directo a la capital de Álava, así como a las principales infraestructuras del norte de la península ibérica. La nave también destaca por su cercanía con el cuarto aeropuerto de carga más importante de España”.
Finalmente, Enrique Cuevas, de CBRE, ha concluido: “El nuevo desarrollo de última generación de P3 en Zigoitia se hará realidad en un momento de actividad creciente en la provincia de Álava y el País Vasco. En CBRE estamos viendo que los operadores logísticos, industrias, usuarios finales y retailers se encuentran en búsqueda activa de espacios logísticos cada vez más exigentes, tanto en términos de calidad, sostenibilidad y adaptabilidad”.
P3 Zigoitia
Esta plataforma logística ofrecerá instalaciones que destacarán por su aprovechamiento del espacio, operatividad y eficiencia energética a sus inquilinos.
Contará con certificación BREEAM Excellent, lo que garantiza la sostenibilidad del edificio. Todo el recinto estará equipado con iluminación LED y dispondrá de una instalación fotovoltaica con una potencia de hasta 428 KW.
A diferencia de otros proyectos en el entorno, podrá adaptar sus instalaciones para Riesgo Alto 7, que incide directamente en la carga de fuego y el tipo de producto que se puede almacenar.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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