Desaceleración en la demanda de robots móviles a nivel mundial
Aunque las perspectivas para los vehículos guiados automáticamente (AGV) y los robots móviles autónomos (AMR) siguen siendo favorables, factores externos están ralentizando la demanda. El panorama del mercado enfrenta un ajuste a la baja en las proyecciones de crecimiento para 2027, con una reducción del 18% debido a las continuas incertidumbres económicas y políticas a nivel global.
Esta situación ha llevado a que minoristas y fabricantes adopten una postura más cautelosa respecto a nuevas inversiones, mientras que la disminución en los costes de estos dispositivos avanza a un ritmo más lento de lo esperado. Así lo ha revelado en su último informe Interact Analysis tras realizar una encuesta a 300 compradores de robots móviles
A pesar de esa reducción las perspectivas generales para el futuro siguen siendo sólidas y se espera que el crecimiento sea de dos dígitos durante el período de pronóstico hasta 2030. Se prevé que la base instalada supere los 4,2 millones de unidades para 2030, y se espera que los ingresos por robots móviles aumenten más del 20% anual entre 2024 y 2030. La mano de obra, el aumento de los salarios, un comercio electrónico más diverso y exigente y la incertidumbre económica y política serán impulsores clave de la inversión en automatización.
A pesar de las limitaciones actuales del mercado, aún hay margen para el crecimiento futuro porque, para 2030, solo el 13% de los almacenes habrán implementado al menos un AMR de cumplimiento y solo el 3% de todas las carretillas elevadoras enviadas a nivel mundial estarán automatizadas.
Ash Sharma, director comercial y vicepresidente de investigación de Interact Analysis, comenta: “Si bien la adopción sigue siendo modesta en la actualidad y el clima sociopolítico está limitando el crecimiento, los rápidos avances en robótica móvil y la flexibilidad que ofrecen estas soluciones están sentando las bases para un crecimiento transformador. Para 2030, la escasez de mano de obra y la dinámica cambiante de la cadena de suministro harán que los robots móviles sean indispensables en la logística y la fabricación, incluso si los desafíos económicos desaceleran las tasas de adopción a corto plazo”.
China sigue siendo líder
China sigue liderando el mundo en envíos de robots móviles y se espera que represente aproximadamente el 33% de todos los robots móviles vendidos anualmente hasta 2030. En el futuro, la perspectiva de aranceles en los EE. UU. y Europa podría reducir aún más la demanda, mientras que las políticas de estímulo anunciadas recientemente podrían impulsar el mercado interno de China. El período de pronóstico también verá acelerar el crecimiento del mercado en otras regiones, particularmente el resto de APAC, con fuertes aumentos también anticipados en los Estados Unidos y EMEA.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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