Smartlog incorporará el sistema AutoStore en la nueva sede de Aliauto en Alcalá de Guadaíra (Sevilla)
Smartlog ha alcanzado un acuerdo de colaboración con Aliauto para la automatización de la logística en su nueva sede de Alcalá de Guadaíra (Sevilla). La compañía implementará una solución integral que combina el sistema AutoStore, dos sistemas de almacenamiento vertical Smartlift y su suite avanzada de gestión de almacenes, Galys.
La instalación del sistema AutoStore será la parte central del proyecto. Permitirá un almacenamiento de alta densidad y una preparación de pedidos good to person para producto pequeño. Contará con 12.200 contenedores gestionados por 7 robots y tres puestos de picking tipo carrusel, uno de los cuales dará servicio directo al mostrador de la tienda, maximizando la eficiencia en la atención al cliente. Además, incluirá dos puestos de entrada tipo conveyor para agilizar el proceso de reposición.
Además, los dos sistemas Smartlift complementarán el almacenamiento principal, optimizando el espacio y la eficiencia operativa para piezas de diferentes tamaños. Todo el conjunto estará gestionado por la suite de software Galys Auto y Galys WIS, garantizando una orquestación perfecta y un control preciso de todos los procesos logísticos, tanto automatizados como manuales, garantizando una coordinación fluida y una monitorización en tiempo real de todas las operaciones del almacén.
Sistema escalable
Con esta nueva solución, la empresa de recambios podrá gestionar su catálogo de productos de forma ágil y precisa, optimizando cada proceso logístico para adaptarse a las crecientes demandas. La incorporación de estas tres tecnologías mejorará las condiciones laborales y asegurará una operación fluida y eficiente, reduciendo los errores y acelerando la preparación de pedidos. Esta solución maximiza el uso del espacio, permite una escalabilidad adaptativa y fomenta la sostenibilidad de las operaciones.
Jorge Vázquez, CEO de Aliauto, afirma: “Estamos dando un paso estratégico en la ampliación de nuestras instalaciones de Alcalá de Guadaíra, añadiendo un nuevo almacén logístico de 10.000 m2 equipado con tecnología de vanguardia para afrontar los retos futuros con una infraestructura adaptada al cambio y a la expansión. Smartlog ha captado plenamente nuestra visión de innovación, creando un almacén con robótica avanzada que mejora nuestro rendimiento operativo y nos posiciona como una referencia en logística ágil, innovadora y sostenible. Esta inversión refleja nuestro compromiso con la innovación y la excelencia en el servicio al cliente, al incorporar robótica móvil y digitalización que nos permite dar un salto en eficiencia, respondiendo con agilidad a las necesidades de nuestros clientes”.
“Hemos diseñado una solución personalizada que combina tres tecnologías clave para optimizar cada aspecto de la operativa de Aliauto”, Beñat Irazustabarrena, director de Desarrollo de Negocios de Smartlog en Europa.
Por su parte, Beñat Irazustabarrena, director de Desarrollo de Negocios de Smartlog en Europa, comenta: “Estamos orgullosos de colaborar con Aliauto en un proyecto que marca un hito importante hacia el futuro de la logística avanzada y sostenible. Hemos diseñado una solución personalizada que combina tres tecnologías clave para optimizar cada aspecto de la operativa de Aliauto, desde el almacenamiento hasta la preparación de pedidos, mejorando significativamente la eficiencia, precisión y velocidad de servicio”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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