FM Logistic Group obtiene por quinto año consecutivo la Medalla de Oro de EcoVadis
FM Logistic Group ha logrado la Medalla de Oro de EcoVadis debido a su trabajo en el ámbito de la responsabilidad social, medioambiental y ética para llevar al sector de la cadena de suministro hacia prácticas cada vez más sostenibles y responsables.
Este reconocimiento, que recibe por quinto año consecutivo, sitúa al grupo entre el 2% de las mejores empresas de su sector. La compañía ha alcanzado una puntuación de 74/100 en la evaluación realizada por la consultora, que se basa en 21 criterios y cuatro pilares (medio ambiente, social, ética y compras responsables). Destaca por sus esfuerzos para reducir el impacto medioambiental, mejorar las condiciones laborales y promover prácticas éticas en toda su cadena de valor. EcoVadis reconoce su compromiso con la sostenibilidad y su determinación para aplicar una estrategia de RSC coherente y eficaz.
“Proporciona un sólido marco analítico para comprender nuestros puntos fuertes”, Jean-Christophe Machet, CEO de FM Logistic.
Jean-Christophe Machet, CEO de FM Logistic, afirma: “La certificación EcoVadis proporciona un sólido marco analítico para comprender nuestros puntos fuertes, hacer un seguimiento de nuestras áreas de mejora año tras año y reorientar nuestros esfuerzos estratégicos cuando sea necesario para convertirnos en verdaderos precursores del cambio”.
Enfoque colaborativo
Esta medalla subraya la capacidad de la compañía para fijar objetivos ambiciosos y convertir sus compromisos en acciones tangibles, apoyando una cadena de suministro sostenible y omnicanal. Como actor clave en la transición desde hace varios años, el grupo defiende un enfoque colaborativo destinado a optimizar continuamente sus prácticas y procesos para fomentar cadenas de suministro cada vez más sostenibles.
“Como impulsores del cambio sostenible, tenemos una gran responsabilidad a la hora de concienciar e impulsar el progreso. Estos logros solo pueden alcanzarse colectivamente. Es crucial co-crear estos proyectos con todas las partes interesadas, priorizar la transparencia y la agilidad, y esforzarse constantemente por lograr un impacto positivo sin rendirse nunca”, añade Machet.
Para alcanzar sus objetivos, se basa en tres pilares estratégicos de RSC: actuar por las personas, actuar por el planeta y actuar con los partners y colaboradores. “Nuestro reto es ofrecer soluciones cada vez más respetuosas con el medio ambiente y, al mismo tiempo, responder a las exigencias de nuestros clientes y a la demanda de los consumidores”, finaliza el CEO de FM Logistic.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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