La Comunidad de Madrid mantiene su apuesta por el sector con la próxima apertura de la Agencia Regional de Logística
La Comunidad de Madrid abrirá en febrero la Agencia Regional de Logística en el espacio en el que ahora se encuentra el Centro de Transportes de Coslada (CTC), aprovechando así la experiencia, medios y estructura de esta instalación. El objetivo es encabezar el sector de la distribución en Europa.
La región dispone de 23 parques logísticos que suman 38 millones de m2, generan el 11% del PIB y emplean a 206.000 personas. Asimismo, el 75% de todas las firmas españolas del ámbito logístico operan en la comunidad y, concretamente, en los más de 6 millones de m2 dedicados a esta actividad, además de 23 puertos y el aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas, que gestiona el 55% de la carga aérea que entra en España.
Visita a Redur
Jorge Rodrigo, consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, ha realizado este anuncio durante su visita a la sede de Redur en Algete en la que ha afirmado: “Queremos construir en la región un hub mundial para este sector, para lo que contamos con una situación geográfica estratégica y excelentes infraestructuras del transporte”. Para ello, la agencia colaborará con las empresas y asociaciones en este campo para simplificar la gestión y reducir costes y tiempos en las operaciones.
Redur tiene más de 60 delegaciones en España, Portugal y Andorra. Durante su intervención, Rodrigo ha recordado: “Un ejemplo de pequeña sociedad familiar que nace y crece en Madrid y que ahora gestiona 2.000 vehículos, coordina 3.000 trabajadores y opera diariamente en más de 30 países”.
“La logística ha desarrollado en los últimos años modelos de organización que aprovechan las ventajas de las tecnologías digitales para lograr la máxima eficiencia. Ese es el mismo fin que animó al ejecutivo autonómico a poner en marcha el proyecto piloto de última milla que ha permitido a Metro transportar mercancías en los trenes del suburbano”, ha concluido el consejero.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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