Bain Capital y Conren Tramway inician en Alcalá de Henares su primer proyecto logístico en Madrid
La joint venture formada por Bain Capital y Conren Tramway (CT) para la península ibérica desarrollará un parque logístico de última generación en Alcalá de Henares (Madrid) de 58.000 m2 de superficie total alquilable tras la adquisición de su primer activo en Madrid.
El proyecto, denominado Alcalá Logistics Park, se desarrollará en dos fases de 28.000 m2 y 30.000 m2, respectivamente. Cada una de las naves será diseñada conforme a los CT Design Principles para satisfacer las especificaciones técnicas y demandas de los grandes operadores logísticos internacionales. Cuenta con dos accesos independientes, amplias zonas de maniobras y viales de circulación perimetral de grandes dimensiones, 70 muelles de carga así como una zona de movilidad sostenible con 20 plazas destinadas a vehículos eléctricos.
La primera fase del proyecto, con flexibilidad para atender las demandas de operadores medianos y pequeños, ya está en marcha y se entregará en la segunda mitad de 2025.
Se encuentra ubicado junto a la autovía A-2 en pleno Corredor del Henares, considerado el principal eje logístico de la península ibérica. Esta autovía conecta Madrid y Barcelona, y ofrece un buen acceso al Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Este nuevo proyecto logístico, el primero de la joint venture en Madrid, está estratégicamente situado para responder a la demanda insatisfecha de logística Grado A en la zona.
A nivel de sostenibilidad, el proyecto dispondrá de una reserva forestal de 20.000 m2 al lado del río Henares destinada a la plantación de árboles, una instalación fotovoltaica de autoconsumo, un sistema de control de alumbrado y climatización que permitirá reducir las transmisiones térmicas en más de un 40%, un sistema de reutilización del agua de la lluvia para el riego de las zonas verdes y otras medidas que permitirán obtener al menos una certificación de sostenibilidad medioambiental BREEAM Excellent.
Valencia
Por su parte, el proyecto logístico Valencia Logistics Park, adquirido en abril de 2024, progresa según lo planeado con la ejecución de las obras de urbanización y movimiento de tierras. El activo está ubicado en Loriguilla, una zona prime con alta conectividad al puerto de Valencia a través de las autopistas A-3 y A-7.
Este desarrollo, capaz de atender demandas big box de hasta 50.000 m2, se entregará en la segunda mitad de 2025.
Inversiones previstas
Los proyectos Alcalá Logistics Park y Valencia Logistics Park forman parte del compromiso inicial de inversión de 600 millones de euros de la joint venture. Actualmente, cuenta con un pipeline significativo de proyectos en la península ibérica, en ubicaciones de Madrid, Barcelona, Lisboa y Bilbao, entre otras, que espera ejecutar en los próximos meses.
“Reflejan nuestro compromiso con el desarrollo de activos logísticos de alta calidad en las áreas más dinámicas de la península ibérica”, Rafael Coste Campos, Managing Director de Bain Capital.
Rafael Coste Campos, Managing Director de Bain Capital, comenta: “Estos proyectos reflejan nuestro compromiso con el desarrollo de activos logísticos de alta calidad en las áreas más dinámicas de la península ibérica y nuestros planes continuos de expansión de estrategia inmobiliaria en el sur de Europa”.
Por su parte, José María Gutiérrez, director de CT Logistics, afirma: “Nuestra joint venture se encuentra muy activa y en plena expansión, en un momento ideal para aprovechar las oportunidades que brinda el mercado. Las previsiones respecto a los fundamentales de cara a los próximos trimestres son muy positivas. Somos ambiciosos y queremos convertirnos en un referente para solucionar las necesidades de espacios de nuestros clientes”.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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