Cainiao Spain duplica la capacidad de procesamiento de pedidos en su centro nacional de distribución en Alcalá de Henares (Madrid)
Cainiao Spain ha renovado y ampliado su centro nacional de distribución situado en San Fernando de Henares (Madrid), lo que le permite doblar su capacidad de procesamiento de pedidos alcanzando los 40.000 paquetes por hora. En la actualidad, la red propia de entrega exprés de Cainiao Spain cubre más de 40 provincias, incluyendo a Baleares y Canarias, donde opera sus propios vuelos de transporte de mercancías desde el pasado mes de mayo. La compañía ofrece servicios de entrega al día siguiente en las 25 mayores ciudades de España.
También ha lanzado un nuevo servicio de entrega de paquetería para el e-commerce en dos días que abarca también a Portugal y que cuenta con un servicio de atención al consumidor tanto en chino como en español. Este servicio busca apoyar a vendedores de e-commerce locales al ofrecer costes más bajos por entrega justo antes de que empiece la temporada con mayor actividad del sector, en torno al Black Friday y a las fiestas navideñas.
Durante la celebración de la Global Smart Logistics Summit en Hangzhou (China), el grupo ha presentado su nuevo servicio de entrega de paquetes al día siguiente en los países de la Unión Europea y de tres días entre países comunitarios, reforzando así su compromiso con los clientes.
La compañía ha acelerado durante los últimos años, el desarrollo de su operación fuera de China, impulsando su red de logística local en Europa y el sureste asiático a través de compras, alianzas estratégicas con otros actores y el desarrollo de sus propias infraestructuras logísticas.
“La expansión del e-commerce ya no es unidireccional, sino que se ha configurado como una actividad transfronteriza a raíz de la fuerte demanda de cada vez más clientes”, William Xiong, vicepresidente de Cainiao Group y General Manager de EU&SEA y de Global Parcel Business Development.
William Xiong, vicepresidente de Cainiao Group y General Manager de EU&SEA y de Global Parcel Business Development, ha declarado: “Las demandas de los consumidores están cambiando y, por ello, la industria logística está redefiniéndose. En el futuro, las compañías logísticas con redes locales, respuestas ágiles, experiencias y costes competitivos y que puedan aportar soluciones sostenibles serán las que mantengan su liderazgo sobre el sector y guíen el desarrollo de la industria en el mercado. En el contexto globalizado actual, la expansión del e-commerce ya no es unidireccional, sino que se ha configurado como una actividad transfronteriza a raíz de la fuerte demanda de cada vez más clientes”.
Además de los servicios locales de entrega exprés, también ofrece servicios integrales de cadena de suministro en la región de Eurasia, que abarcan la recogida de carga previa al puerto, el despacho de aduanas, el transporte aéreo, marítimo y ferroviario, así como el despacho posterior al puerto, el transporte terrestre y el almacenamiento.
A través de su red de almacenes en el extranjero, centros logísticos digitales y una red de camiones que se extiende por toda Europa, ofrece una solución integral a los vendedores transfronterizos: desde el almacenamiento, el embalaje y la entrega hasta los servicios posventa.
Las estaciones de carga aérea autogestionadas, los centros de distribución, los almacenes y las estaciones de entrega final de Cainiao en Europa dan servicio a siete mercados clave en la Unión Europea y al Reino Unido y suman una superficie de más de 400.000 m2.
Entregas sostenibles
Xiong ha destacado también en su ponencia el compromiso de Cainiao con su estrategia de ESG, en la que la compañía invierte en soluciones de logística de entrega sostenible y desarrolla alianzas con actores locales para generar un impacto positivo en la sociedad.
Recientemente, la empresa ha lanzado un total de 4.000 puntos de conveniencia PUDO (recogida y entrega) en toda España, brindando a los consumidores servicios de logística más flexibles y sostenibles. Además, colabora con socios externos para introducir más vehículos eléctricos que ayuden a reducir la huella de carbono. En este momento, el 20% de la ruta de entrega de Cainiao Spain se realiza con flotas de entrega verde.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios