Cainiao abre tres nuevas estaciones propias para la entrega de última milla en España
Cainiao Group ha anunciado el refuerzo de su red de reparto exprés en España y la mejora del servicio con la apertura de tres nuevas estaciones propias de entrega de última milla en Córdoba, Granada y Toledo, localidades en las que en los últimos tres meses el volumen de entregas de la compañía ha crecido de media un 86%.
En España, el número de paquetes que gestiona ha tenido un crecimiento de tres cifras durante el pasado año y por ello, está optimizando su red de logística. Las tres nuevas aperturas, que ya están en funcionamiento, se suman a las 16 estaciones propias que el grupo ya tiene en todo el país.
Localizados en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, los tres nuevos centros mejoran la proximidad a las zonas urbanas y optimizan la recepción y salida de los envíos. El crecimiento de su potencial operativo, facilitará el flujo de paquetes y la eficiencia de la entrega de última milla.
Wenming Cai, director general de Cainiao España, afirma: “Los tres nuevos centros nos permiten elevar nuestra capacidad de entrega exprés en España, al dar respuesta al creciente número de paquetes en regiones clave del país, permitiéndonos proveer de servicios logísticos de alta calidad a los vendedores y consumidores de las plataformas e-commerce con las que colaboramos”.
Desarrollo de la red en España
Presente en España desde 2021, la compañía ha expandido su presencia en el mercado del país a través del desarrollo de una red propia de entregas exprés, que incluye la península y los archipiélagos canario y balear. En diciembre de 2023, la compañía anunció la puesta en marcha de cinco estaciones de entrega en Getafe, Bilbao, Gijón, Mallorca y A Coruña.
Hoy en día, dicha red cubre más de 40 provincias españolas y cuenta con 19 estaciones propias, junto al centro nacional de distribución de la compañía que se localiza en San Fernando de Henares (Madrid), que dispone de conexiones diarias con las estaciones de entrega regionales.
En 2023, se asoció con AliExpress para lanzar una iniciativa de entrega en cinco días, estrenada en España. En marzo de 2024, mejoró su proyecto piloto tras el lanzamiento de este servicio en Alemania, Francia, Portugal, Arabia Saudí, Estados Unidos y México, entre otros, marcando un hito en su misión de desarrollar una red logística global más eficiente y mejor conectada.
En España, su red de distribución exprés y local ofrece entregas en el mismo día en 23 de las principales ciudades y en dos días en el resto de zonas urbanas. Asimismo, la red ofrece entregas en fin de semana en las principales áreas metropolitanas para responder a la creciente demanda de logística para comercio electrónico de los consumidores locales.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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