BITO llevará su sistema de estantería de 3 metros de altura a Logistics & Automation
BITO acudirá a la próxima edición de Logistics & Automation para presentar su sistema de estantería de picking de 3 metros de altura que permite ampliar la capacidad de almacenaje y de preparación de pedidos y una mayor rapidez en esta preparación de pedidos, eliminando posibles errores.
Las estanterías permiten un acceso ágil y rápido a todas las ubicaciones. Su parte inferior incorpora unos canales dinámicos con rodillos para trabajar con un transportador que simula recogidas o procesos de manipulación en la preparación de pedidos. Esta prestación permite la alimentación de cajas con criterio FIFO, cargando las cajas por la parte posterior de las estanterías y haciendo el picking por la parte delantera o anterior.
En cuanto al almacenaje, estarán equipadas con cajas de preparación de pedidos tipo RK y cajas de transporte XL con cierre especial ASDV. Sislog, especialista en sistemas SGA, integrará su solución en las estanterías, con el fin de poder efectuar demostraciones del sistema in situ.
Foro tecnológico
La compañía acude a la feria en colaboración con GlobalLean, que organiza la exposición del Foro Tecnológico en el cual los visitantes podrán visualizar, comprender e interactuar con soluciones y tecnologías para obtener procesos confiables, flexibles y escalables en la cadena de suministro. El evento se celebrará en Ifema Madrid los días 27 y 28 de noviembre.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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