Logista cierra el ejercicio fiscal 2024 con un beneficio neto de 308 millones de euros
Logista ha obtenido un beneficio neto de 308 millones de euros al cierre del ejercicio fiscal 2024, finalizado el 30 de septiembre, esto supone un aumento del 13% en relación con el ejercicio anterior. Además, el beneficio de explotación ajustado llegó a los 385 millones de euros, un 5% más.
La compañía registró unas ventas económicas por valor de 1.757 millones de euros y unos ingresos de 12.986 millones de euros, en ambos casos se trata de un aumento del 4% más comparado con el ejercicio anterior.
Destaca en este periodo el beneficio por la variación del valor de los inventarios, que supuso 35 millones de euros, frente a los 30 millones de euros obtenidos en el ejercicio precedente, y el resultado neto financiero de 93 millones de euros, frente a los 76 millones de euros de 2023.
El Consejo de Administración ha propuesto un dividendo total para el ejercicio 2024 de 277 millones de euros (2,09 euros por acción), lo que representa un aumento del 13% respecto al repartido en el ejercicio anterior. Este dividendo incluye el dividendo a cuenta de 0,56 euros por acción distribuido en agosto de 2024, y un dividendo complementario de 1,53 euros por acción a distribuir en febrero de 2025 sujeto a la aprobación de la junta general de accionistas.
“Consolidan el progresivo crecimiento que Logista viene registrando en los últimos años”, Iñigo Meirás, consejero delegado de Logista.
Análisis regional
En Iberia, las ventas económicas han alcanzado los 1.144 millones de euros, lo que supone un aumento del 5% respecto al ejercicio previo, gracias principalmente, al incremento en el segmento de transporte y de distribución farmacéutica. En cuanto a los ingresos, la compañía obtuvo 4.843 millones de euros registrando un crecimiento del 8% en esta región.
Las ventas económicas en Italia crecieron un 9% hasta llegar a los 402 millones de euros, gracias al aumento de los volúmenes y la variación en tarifas. Por otro lado, la compañía incrementó sus ingresos en un 4% hasta alcanzar los 4.436 millones de euros.
Por último, en Francia obtuvo unas ventas económicas por valor de 216 millones de euros, lo que supone un 4% menos respecto al 2023, debido a la reducción de volúmenes distribuidos, parcialmente compensado por variación en tarifas y el impacto del valor de los inventarios. En cuanto a los ingresos, han alcanzado los 3.764 millones de euros lo que supone un crecimiento del 0,2% frente al ejercicio anterior.
Iñigo Meirás, consejero delegado de Logista, ha destacado: “Los resultados del ejercicio 2024 consolidan el progresivo crecimiento que Logista viene registrando en los últimos años, alcanzando los mejores resultados obtenidos en Logista desde su salida a bolsa en 2014, confirmando una vez más la fortaleza y resiliencia de la compañía”.
Adquisiciones
Durante este periodo se formalizaron las adquisiciones de SGEL Libros por parte de Logista Libros y de Belgium Parcels Service (BPS).
Adicionalmente se completó la adquisición de los intereses minoritarios de Speedlink y de Transportes El Mosca, según los acuerdos estipulados, pasando así a tener el 100% de todas las adquisiciones.
En línea con el plan estratégico, la compañía seguirá analizando oportunidades de adquisición de empresas complementarias y sinérgicas que le permita favorecer su diversificación tanto geográfica como de negocio.
Expectativas
La firma ha tenido una positiva evolución en bolsa durante el ejercicio 2024, registrando un crecimiento de la acción del 12%, y habiendo alcanzado un nuevo máximo histórico de 28,00 euros por acción el pasado 12 de septiembre.
Además, seguirá manteniendo un crecimiento sostenido para el ejercicio 2025, estimando un crecimiento de dígito sencillo medio del beneficio de explotación ajustado sobre el obtenido en el ejercicio 2024, sin considerar la variación en el valor de inventarios registrado en ambos ejercicios y cualquier adquisición nueva que se pueda realizar.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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