Amphora amplía su presencia en Cataluña con el alquiler de 10.100 m2 en Santa Margarida i els Monjos (Barcelona)
Amphora Logistics ha alquilado a BGO 10.106 m2 de una nave de nueva construcción, con 40.383 m2 de superficie divididos en cuatro módulos, ubicada en Santa Margarida i els Monjos, en la segunda corona logística de Barcelona.
La instalación tiene un buen acceso a las principales vías de comunicación de la zona. Está dotada de altas calidades y características logísticas en cuanto a nivel de altura y número de muelles de carga, además del certificado LEED Gold en materia de sostenibilidad.
Este alquiler ha sido asesorado por CBRE y Co-Real Estate. La compañía de e-commerce, textil y cosméticos ya dispone de tres naves en Cataluña y con esta operación amplía su área de actuación. CBRE y Savills comercializan en coexclusiva los tres módulos restantes de la nave que tiene 30.287 m2 disponibles, 1.600 m2 de los cuales corresponden a espacios de oficinas, 1.038 al altillo y 377 a las zonas comunes.
Mercado en Cataluña
El mercado industrial y logístico catalán cerró el segundo trimestre con una contratación de 164.000 m2, un aumento de prácticamente el 50% respecto al mismo periodo de 2023 y por encima de la media histórica. En total se registraron 14 operaciones, en línea con la media trimestral, el 41% en el segundo arco.
El descenso de las entregas en el primer semestre y el incremento de la contratación han provocado un descenso de las tasas de disponibilidad hasta el 5,34% en el segundo trimestre, 0,5 p.p. menos que el trimestre anterior. En la segunda corona, la disponibilidad se ha mantenido en niveles del 3,0%.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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