CBRE IM suma una nueva plataforma logística de 90.000 m2 en Pinto (Madrid)
CBRE Investment Management (CBRE IM) ha anunciado la adquisición de un desarrollo logístico de última generación de 90.000 m2 en Pinto (Madrid) que incluye dos activos de alta calidad disponibles para alquilar.
El proyecto se ubica a 21 km al sur del centro de Madrid y destaca por la versatilidad para dirigirse tanto a inquilinos de logística de última milla como de distribución regional. Además, cuenta con la certificación LEED Oro.
El desarrollo ofrece a los inquilinos fácil acceso a las poblaciones del sur de la capital, que cuentan con una alta densidad de población.
Antonio Roncero, director de Transacciones para Iberia de CBRE IM, afirma: “Esta compra representaba una oportunidad única para adquirir unas plataformas logísticas de primera calidad en una ubicación privilegiada. En España, la demanda de naves logísticas de alta calidad y nueva construcción en zonas prime sigue siendo muy fuerte. Este desarrollo ofrece excelentes conexiones con Madrid y sus alrededores, por lo que es ideal para los operadores logísticos de última milla que buscan aprovechar la creciente penetración del comercio electrónico en España, a la vez que permite beneficiarse de una excelente ubicación para la distribución regional y nacional si fuera necesario”.
La operación ha sido llevada a cabo a través de uno de sus fondos de inversión. La promoción ha sido ejecutada por ICC en JV con Ángelo Gordon y construida por EIGO. La compañía ha sido asesorada por CBRE, Pérez Llorca, Dokei y Deloitte.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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