CBRE IM dispone de dos nuevos centros logísticos en Madrid y Toledo
Itercon ha finalizado la construcción para CBRE Investment Management (CBRE IM) de dos centros logísticos que suman más de 30.000 m2 en total de superficie bruta alquilable en Madrid y Toledo y cuyas obras comenzaron en marzo de 2023.
El primer edificio es una nave de 16.644 m2 de SBA en una parcela de 25.400 m2 en Camarma de Esteruelas (Madrid), en el polígono industrial La Raya, cerca de la autovía A-2 que conecta Madrid con Barcelona. Esta instalación cuenta con una zona de oficinas de más de 500 m2 distribuidos en dos plantas, 16 muelles de carga y 13,70 metros de altura en su punto interior más alto, una característica que permitirá al futuro inquilino del inmueble incrementar la capacidad de almacenaje de cada metro cuadrado de suelo.
La segunda nave logística se ubica en Illescas (Toledo), uno de los principales hubs logísticos de la península, a cuyo desarrollo ha contribuido la compañía a través de la construcción de más de una decena de naves desde 2016. El edificio de 15.816 m2 de SBA se encuentra en una parcela de 24.680 m2, cuenta con 18 muelles de carga y también suma más de 500 m2 corresponden a oficinas distribuidos en dos plantas.
Antonio Roncero, director de Transacciones para Iberia de CBRE IM, afirma: “Hemos materializado dos oportunidades de inversión únicas para añadir dos activos de alta calidad a nuestra cartera logística. Se trata de un segmento estratégico en el crecimiento de la compañía que sigue mostrando unos resultados operativos muy positivos, especialmente en ubicaciones cercanas a la capital, por la alta demanda por parte de los operadores y la escasez de oferta de calidad. Ambos activos cuentan con excelentes ubicaciones, muy próximas a autovías muy transitadas, e incorporan altos criterios de sostenibilidad, por lo que se encuentran bien posicionados para capitalizar la trayectoria positiva del sector logístico”.
Desarrollos sostenibles
Ambos proyectos han sido desarrollados incorporando estrictos criterios de sostenibilidad para obtener el certificado BREEAM Nueva Construcción en nivel ‘Muy Bueno’, incluyendo medidas como la implantación de zonas verdes, el aislamiento térmico tipo PIR en la zona de oficinas y la instalación de puntos de carga para vehículos eléctricos en el aparcamiento privado.
Del mismo modo, en la cubierta de ambas edificaciones se ha habilitado un área para instalar sistemas de energías renovables, como paneles solares que permitan reducir las emisiones de carbono del edificio.
La gestión del suelo de ambos edificios se ha realizado a través de Alondra, empresa perteneciente al mismo grupo empresarial de Itercon, que ya había llevado a cabo desarrollos logísticos de otros proyectos para CBRE Investment Management.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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