CBRE IM dispone de dos nuevos centros logísticos en Madrid y Toledo
Itercon ha finalizado la construcción para CBRE Investment Management (CBRE IM) de dos centros logísticos que suman más de 30.000 m2 en total de superficie bruta alquilable en Madrid y Toledo y cuyas obras comenzaron en marzo de 2023.
El primer edificio es una nave de 16.644 m2 de SBA en una parcela de 25.400 m2 en Camarma de Esteruelas (Madrid), en el polígono industrial La Raya, cerca de la autovía A-2 que conecta Madrid con Barcelona. Esta instalación cuenta con una zona de oficinas de más de 500 m2 distribuidos en dos plantas, 16 muelles de carga y 13,70 metros de altura en su punto interior más alto, una característica que permitirá al futuro inquilino del inmueble incrementar la capacidad de almacenaje de cada metro cuadrado de suelo.
La segunda nave logística se ubica en Illescas (Toledo), uno de los principales hubs logísticos de la península, a cuyo desarrollo ha contribuido la compañía a través de la construcción de más de una decena de naves desde 2016. El edificio de 15.816 m2 de SBA se encuentra en una parcela de 24.680 m2, cuenta con 18 muelles de carga y también suma más de 500 m2 corresponden a oficinas distribuidos en dos plantas.
Antonio Roncero, director de Transacciones para Iberia de CBRE IM, afirma: “Hemos materializado dos oportunidades de inversión únicas para añadir dos activos de alta calidad a nuestra cartera logística. Se trata de un segmento estratégico en el crecimiento de la compañía que sigue mostrando unos resultados operativos muy positivos, especialmente en ubicaciones cercanas a la capital, por la alta demanda por parte de los operadores y la escasez de oferta de calidad. Ambos activos cuentan con excelentes ubicaciones, muy próximas a autovías muy transitadas, e incorporan altos criterios de sostenibilidad, por lo que se encuentran bien posicionados para capitalizar la trayectoria positiva del sector logístico”.
Desarrollos sostenibles
Ambos proyectos han sido desarrollados incorporando estrictos criterios de sostenibilidad para obtener el certificado BREEAM Nueva Construcción en nivel ‘Muy Bueno’, incluyendo medidas como la implantación de zonas verdes, el aislamiento térmico tipo PIR en la zona de oficinas y la instalación de puntos de carga para vehículos eléctricos en el aparcamiento privado.
Del mismo modo, en la cubierta de ambas edificaciones se ha habilitado un área para instalar sistemas de energías renovables, como paneles solares que permitan reducir las emisiones de carbono del edificio.
La gestión del suelo de ambos edificios se ha realizado a través de Alondra, empresa perteneciente al mismo grupo empresarial de Itercon, que ya había llevado a cabo desarrollos logísticos de otros proyectos para CBRE Investment Management.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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