DHL utilizará 60 millones de litros adicionales de SAF tras la renovación del acuerdo con IAG Cargo
DHL Express y DHL Global Forwarding han renovado su contrato con IAG Cargo, la división de manipulación de carga de International Airlines Group (IAG), para el uso de 60 millones de litros adicionales de combustible de aviación sostenible (SAF) en nombre de DHL.
Se trata del mayor acuerdo SAF entre una aerolínea y un cliente hasta la fecha y cubre las emisiones de 2024 y 2025. Permitirá reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en unas 165.000 toneladas métricas de CO2e, lo que equivale a retirar un carguero B747-400 de las operaciones intercontinentales de DHL desde el Reino Unido a los EEUU.
El combustible SAF utilizado está certificado por la International Sustainability & Carbon Certification (ISCC) y se obtiene a partir de fuentes como aceite de cocina usado y residuos de alimentos. En comparación con el combustible para aviones convencional, se ha demostrado que este tipo de combustible genera alrededor de un 80% menos de emisiones durante su ciclo de vida. El combustible SAF utilizado se entregará principalmente en el aeropuerto de Londres Heathrow (Reino Unido).
Travis Cobb, vicepresidente ejecutivo de Operaciones de Red Global y Aviación de DHL Express, ha afirmado: “Creemos firmemente que la colaboración es la base de un futuro más sostenible. Tanto DHL como IAG Cargo comparten un fuerte compromiso con la reducción de la huella de carbono. Nos complace poder marcar ahora otro hito en nuestro camino hacia un transporte aéreo de mercancías más sostenible”.
“Nos permite reducir las emisiones de GEI en su origen y asignar las reducciones logradas a nuestros clientes a través de certificados”, Max Sauberschwarz, director global de Transporte Aéreo de DHL Global Forwarding.
Por su parte, Max Sauberschwarz, director global de Transporte Aéreo de DHL Global Forwarding, ha señalado: “SAF, en combinación con nuestro enfoque de ‘reservar y reclamar’, es actualmente el método más eficiente y conveniente para reducir las emisiones de GEI en el transporte aéreo de mercancías. Esta solución nos permite reducir las emisiones de GEI en su origen y asignar las reducciones logradas a nuestros clientes a través de certificados. Estamos encantados de que nuestro socio de muchos años, IAG Cargo, comparta nuestro compromiso y nos apoye en nuestra misión de ofrecer soluciones de transporte más sostenibles a nuestros clientes”.
“Estamos demostrando el poder de la colaboración para impulsar un cambio significativo”, David Shepherd, director ejecutivo de IAG Cargo.
En esta línea, David Shepherd, director ejecutivo de IAG Cargo, ha destacado: “Esta alianza con DHL es un testimonio de nuestro compromiso compartido con la descarbonización de la aviación. Al utilizar 60 millones de litros de combustible de aviación sostenible, no solo estamos reduciendo nuestra huella de carbono en aproximadamente 165.000 toneladas métricas de CO2e, sino que estamos demostrando el poder de la colaboración para impulsar un cambio significativo. Esto refuerza el compromiso de IAG Cargo con las soluciones de transporte aéreo sostenible y nos acerca a la consecución de nuestro objetivo de Grupo de emisiones netas cero para 2050”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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