GAM se adhiere al servicio GoGreen Plus de DHL Express como parte de su plan de sostenibilidad
GAM ha alcanzado un acuerdo con DHL Express para unirse a su programa GoGreen Plus con el objetivo de disminuir las emisiones de CO2 derivadas del transporte. A través de este servicio, la compañía podrá reducir un 10% las emisiones en sus envíos. Este acuerdo es una muestra del compromiso de ambas compañías con la sostenibilidad, la protección del medio ambiente y la lucha contra el cambio climático.
“Creemos firmemente en que el empleo de combustibles SAF contribuirán a reducir nuestra huella medioambiental y la de nuestros clientes”, Pedro Luis Fernández, CEO de GAM.
Pedro Luis Fernández, CEO de GAM, afirma: “Es un paso crucial para cumplir nuestros objetivos ambientales y asentar nuestro compromiso con la sostenibilidad y la innovación. Apostamos por GoGreen Plus porque creemos firmemente en que el empleo de combustibles SAF contribuirán a reducir nuestra huella medioambiental y la de nuestros clientes”.
Combustible SAF
Este servicio de DHL Express ofrece a las empresas la posibilidad de reducir sus emisiones de CO2 mediante la inversión en SAF, una alternativa ecológica al combustible de aviación tradicional que se produce a partir de materias primas sostenibles como aceites de cocina usados, residuos agrícolas y otros recursos renovables, y que permite reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 80% a lo largo del ciclo de vida del combustible.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios