Andalucía iniciará la urbanización del área logística de Majarabique (Sevilla) en 2025
La Junta de Andalucía licitará las obras de urbanización del área logística de Majarabique (Sevilla) en 2025 como parte del plan de impulso de la Red Logística de Andalucía que está llevando a cabo el gobierno regional. Así lo anunció Rocío Díaz, consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, durante el foro ‘Un café con Rull’ celebrado en Sevilla, en el que señaló que quiere “contar con nodos logísticos que favorezcan el tráfico de mercancías y contribuyan a una mayor competitividad de nuestras empresas”.
Durante el evento, en el que participaron José Luis Rull, propietario de Rull y Asociados, y Ana de la Peña, su directora global; la consejera destacó el esfuerzo del ejecutivo para que la región se convierta en “la gran plataforma logística del Sur de Europa”.
“Generar nuevas oportunidades que permitan el crecimiento de Andalucía y mejorar la vida de los andaluces”, Rocío Díaz, consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía.
El objetivo de estas inversiones, según Díaz es: “Generar nuevas oportunidades que permitan el crecimiento de Andalucía y mejorar la vida de los andaluces” que incluyen, además del desarrollo de la red logística, el impulso de las infraestructuras y una política de vivienda propia.
Infraestructuras
La consejera señaló cómo se ha recuperado el nivel de inversión para velar por el buen estado de las carreteras autonómicas, en las que este año se han movilizado en torno a 230 millones de euros para los nuevos contratos de conservación, y se han acelerado anteriores proyectos que han permitido, por ejemplo, poner en servicio el viaducto de Pago de Enmedio (Sevilla), clave para dar sentido a la autovía de acceso norte a Sevilla, o la renovación del firme de 35 kilómetros de la A-92 en la provincia.
Díaz resaltó que todas estas actuaciones “implican un enorme esfuerzo presupuestario por parte del Gobierno andaluz, sobre todo si se tiene en cuenta el déficit de financiación que arrastra Andalucía desde 2009” e hizo hincapié en que si la comunidad recibiera una financiación más justa podría “afrontar muchos más proyectos e iniciativas” necesarias para su desarrollo.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios