DHL Group ofrecerá sus servicios de logística integral en los Emiratos Árabes Unidos a través de DHL Supply Chain
DHL Group incorpora la oferta de DHL Supply Chain a los Emiratos Árabes Unidos mediante la transferencia de operaciones comerciales de DHL Global Forwarding. De esta manera, el grupo responde ante el aumento de demanda de ofertas integrales de logística contractual y complementa su cartera de servicios en la región.
DHL Supply Chain ofrecerá su gama completa de servicios integrales de logística contractual junto con los servicios de transporte, expedición y carga transfronteriza ya existentes en el marco de la división DHL Global Forwarding. Esta operación permite al grupo cubrir las necesidades cambiantes de los clientes (multinacionales y pymes) en almacenamiento, logística y servicios posventa en diversos sectores, como la tecnología, la automoción, la aviación, la energía, la ingeniería y la fabricación y el comercio electrónico, así como en los sectores de la moda y el lujo.
“La ampliación de nuestra cartera de logística contractual en esta región de rápido crecimiento fue una progresión natural”, Hendrik Venter, director ejecutivo de DHL Supply Chain en Europa, Oriente Medio y África.
Hendrik Venter, director ejecutivo de DHL Supply Chain en Europa, Oriente Medio y África, destaca que la transición garantizará que las relaciones y operaciones con los clientes existentes se mantengan ininterrumpidas, sin cambios importantes en las interacciones con los clientes. Los clientes seguirán beneficiándose del servicio de calidad del grupo.
“Con la creciente demanda de soluciones integrales para la cadena de suministro, la ampliación de nuestra cartera de logística contractual en esta región de rápido crecimiento fue una progresión natural. Nuestra presencia consolidada como líder en servicios de transporte y transporte de mercancías nos permite ahora ampliar aún más nuestras capacidades de logística contractual en los EAU”, afirma Venter.
“DHL Supply Chain se hará cargo de siete instalaciones de la cartera de DHL Global Forwarding y las operará directamente bajo su propia marca”, Amadou Diallo, director ejecutivo de DHL Global Forwarding para Oriente Medio y África.
Por su parte, Amadou Diallo, director ejecutivo de DHL Global Forwarding para Oriente Medio y África, añade: “A principios de este año, completamos la integración de Danzas AEI Emirates en DHL Global Forwarding, mejorando significativamente la eficiencia del servicio en las regiones de los Emiratos Árabes Unidos, el CCG y Oriente Medio y África. Sobre la base de este éxito, DHL Supply Chain se hará cargo de siete instalaciones de la cartera de DHL Global Forwarding y las operará directamente bajo su propia marca, gestionando las operaciones con un equipo de 600 profesionales de logística especializados. Es una consecuencia lógica que aquellos clientes de DHL que desarrollaron mayores necesidades de logística contractual, ahora sean gestionados por nuestra división de logística contractual, DHL Supply Chain”.
Esta transferencia de negocios subraya la dedicación del grupo para satisfacer las demandas de la cadena de suministro de sus clientes en la región. Al aprovechar las fortalezas de DHL Supply Chain, el grupo está posicionado para ofrecer ahora su gama completa de productos y servicios, brindándoles el máximo valor. Se espera que esta transición refuerce las alianzas con los clientes.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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