MHART Ibérica, nuevo proveedor tecnológico en el sector de la moda en España
MHART ha entrado en el mercado ibérico del sector de la moda y el lujo con el inicio de su actividad en España y Portugal a través de MHART Ibérica, en cuya dirección estará Theo Rocamora. La compañía espera posicionarse como proveedor de referencia en la fabricación de tecnologías de prenda colgada e integración del resto de soluciones tecnológicas.
La versatilidad es esencial en un sector como el textil que abarca grandes grupos empresariales y marcas independientes más pequeñas. La empresa se diferencia por su flexibilidad para ofrecer soluciones a medida, ajustándose a las necesidades específicas de cada tipo de cliente, independientemente de su tamaño o volumen de operaciones. Esta adaptabilidad es la base de su propuesta de valor, permitiendo que cada colaboración se fundamente en un entendimiento y en el desarrollo de relaciones a largo plazo.
Andrea di Bella, CEO & fundador MHART, afirma: “MHART Ibérica representa el comienzo de un proceso de internacionalización, que tiene como objetivo operar más cerca de los clientes actuales y futuros de MHART, tanto a nivel de diseño como de integración, mediante la apertura de oficinas en los principales países europeos”.
Por su parte, Theo Rocamora, socio director MHART Ibérica, añade: “La automatización intralogística está cada vez más enfocada en la comprensión de las necesidades de los clientes, en lugar de limitarse a suministrar tecnología. MHART está profundamente comprometida en operar y proporcionar soluciones a los clientes en España y Portugal, basándose en sus competencias y características únicas”.
Un 36% de los compradores digitales adquire mayores cantidades con la intención de devolver, por lo que las políticas de devoluciones son decisivas en los procesos de compra.
La plataforma permite reducciones del 30-40% en los retrasos de la operativa RO-PAX y del 20-25% en cuanto a costes operativos. Desarrollado por ISOIN con el respaldo del Fondo Ports 4.0 y presentado en la II Jornada Cátedra Smart Ports, ya ha sido desplegada en los puertos de Huelva y Algeciras.
Contempla la creación de un corredor aéreo de baja altura que conecta los seis municipios de la isla con el Hospital Insular y centros de salud. En esta fase inicial, las pruebas se realizan entre los centros de Playa de Santiago y Hermigua con el hospital de San Sebastián.
La nave se divide en cinco módulos; cuatro tienen una altura libre de 11,45 metros y el quinto de 15,65 metros, lo que facilita la flexibilidad en el almacenamiento de productos de distintos tamaños. Cuenta además con 38 muelles de carga
Ha logrado una reducción del 17% en su inversión (CAPEX), situándola en 13,9 millones de euros, gracias al impulso del proyecto Reviver.
El centro neurálgico es el DFactory Barcelona, el ecosistema de industria 4.0 de referencia internacional impulsado por el CZFB que ya cuenta con 40 empresas relacionadas con la industria 4.0 y se encuentra en un 90% de su ocupación.
La instalación se encuentra a 35 km de Madrid, en un entorno que atrae a inversores y operadores de primer nivel, ya que concentra gran parte del desarrollo logístico en el centro peninsular.
La transacción está sujeta a las aprobaciones necesarias por parte de los órganos corporativos pertinentes del Grupo Deutsche Bahn, del Ministerio Alemán de Digitalización y Transporte (BMDV) y de la junta de accionistas de Transfesa Logistics.
La nueva instalación ofrecerá almacenaje de larga estancia para productos congelados, y permitirá aumentar la capacidad operativa, especialmente en lo relativo a la carga y descarga de productos secos y refrigerados.
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