ALIA e Iberdrola abordan los retos en sostenibilidad de la movilidad urbana
El Clúster Logístico de Aragón (ALIA) e Iberdrola, con la colaboración con Zaragoza Logistics Center (ZLC), celebraron una jornada para debatir sobre los desafíos y oportunidades de la movilidad urbana fomentando el diálogo entre actores del sector.
“La movilidad urbana va a continuar electrificándose y convirtiéndose en la solución libre de emisiones más eficiente”, Alfredo del Tiempo, delegado Institucional de Iberdrola en Aragón.
Bajo el título ‘Hacia una movilidad sostenible – Conviviendo con el entorno urbano’, la sesión contó con la participación de José Miguel Rodrigo, concejal delegado de Movilidad, Vivienda, Infraestructuras y Ciclo del Agua del Ayuntamiento de Zaragoza; Miguel Ángel Anía, director general de Transportes del Gobierno de Aragón; Susana Val, directora de ZLC; Ángel Gil, gerente de ALIA; y Alfredo del Tiempo, delegado Institucional de Iberdrola en Aragón, que sobre la descarbonización de la economía, señaló: “Supone la sustitución de energías contaminantes por energías limpias, por lo que la movilidad urbana va a continuar electrificándose y convirtiéndose en la solución libre de emisiones más eficiente, tanto en términos medioambientales como económicos”.
“Es uno de los grandes desafíos de las ciudades y una de las prioridades de nuestro clúster”, Ángel Gil, gerente de ALIA.
Por su parte, Ángel Gil, gerente de ALIA, destacó: “La movilidad urbana sostenible es uno de los grandes desafíos de las ciudades y una de las prioridades de nuestro clúster”, y explicó las distintas iniciativas puestas en marcha en el seno de la agrupación, como el Living Lab de ALIA, que se volverá a celebrar el próximo 27 de noviembre en Zaragoza.
Además, Gil impartió una ponencia sobre zonas de carga y descarga, en la que subrayó la importancia que tendrá la tecnología en la gestión eficiente de estas zonas y la efectiva convivencia de todos los agentes, como la IoT o la inteligencia artificial, así como la necesidad de que “estas zonas de carga y descarga, que ahora son espacios estáticos, se adapten a distintos momentos del año y realidades de cada área urbana”.
El panel de expertos de la jornada destacó los desafíos y oportunidades en la movilidad urbana y contó con Laura López, responsable de Smart Mobility de Iberdrola; Marc de Bofarull, DPO en YEGO; Javier Zueras, gerente de mantenimiento en AVANZA; Pedro Casero, responsable del área técnica en FHa; David López, director de movilidad eléctrica para empresas en Renault Trucks y Santiago Calleja, gerente de LOALCO.
La jornada también acogió un taller práctico en el que se detallaron las herramientas para mejorar la movilidad urbana, en el que participaron Juan Ortiz, gerente de CTAZ; José Ignacio Jiménez, CEO de Jiménez Movilidad; Marcos Pastor, director general de Disaragon; Pablo de Regollos, de Smart Mobility Iberdrola y Fernando Castillo, director general de Novaltia, moderado por Sara Sánchez, investigadora en ZLC.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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