STADA realizará la distribución de productos desde las instalaciones de la zona centro de Logista Pharma
STADA llevará a cabo la distribución integrada en España desde las instalaciones de Logista Pharma en la zona centro, lo cual le permitirá optimizar sus operaciones logísticas y reducir las emisiones de carbono hasta en un 23% en los próximos cinco años, en línea con el compromiso global del grupo de alcanzar un 43% de disminución en 2030.
El nuevo centro de la compañía está ubicado en estas instalaciones de Logista Pharma que disponen de 53.000 m2 de superficie total y tecnología de última generación en la automatización de procesos. La localización estratégica de este centro logístico permitirá optimizar un gran número de rutas de transporte, reduciendo significativamente el kilometraje recorrido y las emisiones asociadas.
Ambas compañías potenciarán una serie de medidas sostenibles que abarcan a toda la cadena logística y entre las que destacan la reducción del uso de combustibles fósiles, aumentando progresivamente la utilización de vehículos más sostenibles alternativos en sus flotas de transporte.
“Nos permitirá implementar soluciones innovadoras y efectivas para descarbonizar nuestras operaciones logísticas”, Mar Fábregas, Head of Iberia y directora general de STADA España.
Mar Fábregas, Head of Iberia y directora general de STADA España, señala: “En STADA, estamos comprometidos con la sostenibilidad y la reducción de nuestra huella de carbono, como lo demuestra el haber sido la primera compañía farmacéutica en España en adherirse al programa Lean & Green. Nuestra colaboración con Logista nos permitirá implementar soluciones innovadoras y efectivas para descarbonizar nuestras operaciones logísticas y contribuir a un futuro más sostenible para el sector farmacéutico”.
“Refuerza el compromiso de Logista no solo por mejorar el acceso de los consumidores a productos farmacéuticos, sino también por promover prácticas sostenibles en las operaciones”, Miguel Gómez Prado, director general de Logista Pharma.
Por su parte, Miguel Gómez Prado, director general de Logista Pharma, destaca: “Esta colaboración refuerza el compromiso de Logista no solo por mejorar el acceso de los consumidores a productos farmacéuticos, sino también por promover prácticas sostenibles en las operaciones”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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