STADA realizará la distribución de productos desde las instalaciones de la zona centro de Logista Pharma
STADA llevará a cabo la distribución integrada en España desde las instalaciones de Logista Pharma en la zona centro, lo cual le permitirá optimizar sus operaciones logísticas y reducir las emisiones de carbono hasta en un 23% en los próximos cinco años, en línea con el compromiso global del grupo de alcanzar un 43% de disminución en 2030.
El nuevo centro de la compañía está ubicado en estas instalaciones de Logista Pharma que disponen de 53.000 m2 de superficie total y tecnología de última generación en la automatización de procesos. La localización estratégica de este centro logístico permitirá optimizar un gran número de rutas de transporte, reduciendo significativamente el kilometraje recorrido y las emisiones asociadas.
Ambas compañías potenciarán una serie de medidas sostenibles que abarcan a toda la cadena logística y entre las que destacan la reducción del uso de combustibles fósiles, aumentando progresivamente la utilización de vehículos más sostenibles alternativos en sus flotas de transporte.
“Nos permitirá implementar soluciones innovadoras y efectivas para descarbonizar nuestras operaciones logísticas”, Mar Fábregas, Head of Iberia y directora general de STADA España.
Mar Fábregas, Head of Iberia y directora general de STADA España, señala: “En STADA, estamos comprometidos con la sostenibilidad y la reducción de nuestra huella de carbono, como lo demuestra el haber sido la primera compañía farmacéutica en España en adherirse al programa Lean & Green. Nuestra colaboración con Logista nos permitirá implementar soluciones innovadoras y efectivas para descarbonizar nuestras operaciones logísticas y contribuir a un futuro más sostenible para el sector farmacéutico”.
“Refuerza el compromiso de Logista no solo por mejorar el acceso de los consumidores a productos farmacéuticos, sino también por promover prácticas sostenibles en las operaciones”, Miguel Gómez Prado, director general de Logista Pharma.
Por su parte, Miguel Gómez Prado, director general de Logista Pharma, destaca: “Esta colaboración refuerza el compromiso de Logista no solo por mejorar el acceso de los consumidores a productos farmacéuticos, sino también por promover prácticas sostenibles en las operaciones”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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