DSV adquiere DB Schenker buscando crear una potencia líder mundial en el sector
DSV ha firmado un acuerdo para adquirir DB Schenker fortaleciendo su red global, experiencia ycompetitividad, y beneficiando a empleados, clientes e inversores. El valor de la adquisición es de 14.300 millones de euros.
Con esta adquisición, Alemania se convertirá en un mercado clave para DSV y tendrá un impacto sustancial en la organización futura. Varias funciones centrales permanecerán en Alemania, incluida la sede de Schenker en Essen. DSV espera crecer en Alemania y planea realizar inversiones de 1.000 millones de euros en este país en los próximos 3-5 años. Las inversiones contribuirán al crecimiento a largo plazo y a la creación de empleo, además de promover lugares de trabajo modernos y atractivos. Se prevé que dentro de cinco años, la organización combinada tendrá más empleados en Alemania que los que tienen hoy Schenker y DSV.
Las empresas son una sólida combinación con muchas similitudes en modelos de negocio y servicios, valores compartidos y altos estándares operativos. En conjunto, ambas compañías tendrán unos ingresos esperados de aproximadamente 39.300 millones de euros (según las cifras de 2023) y una fuerza laboral combinada de aproximadamente 147.000 empleados en más de 90 países.
Jens H. Lund, CEO del Grupo DSV, explica: “Este es momento transformador en la historia de DSV y estamos muy emocionados de unir fuerzas con Schenker. Con la adquisición, unimos dos empresas fuertes, creando una potencia líder mundial en transporte y logística que beneficiará a nuestros empleados, clientes y accionistas”.
“Al agregar las competencias y la experiencia de Schenker a nuestra red existente, mejoramos nuestra competitividad en las tres divisiones: Air & Sea, Road y Solutions. Además de mejorar nuestra plataforma comercial en DSV, la adquisición brindará a nuestros clientes niveles de servicio aún más altos, soluciones innovadoras y fluidas y flexibilidad para sus cadenas de suministro”, indica Lund.
Por su parte, Jochen Thewes, CEO de Schenker, desarrolla: “DB Schenker es uno de los operadores más poderosos e innovadores en transporte y logística con más de 150 años de experiencia. Los últimos años han sido los más exitosos en la historia de nuestra empresa y hemos demostrado que DB Schenker está preparada para el futuro. Estamos entusiasmados con las perspectivas futuras del negocio combinado. Junto con DSV, nuestro objetivo es transformar la industria y construir un líder de mercado verdaderamente global con raíces europeas conjuntas para lo mejor de nuestros empleados y nuestros clientes”.
Finalmente, Richard Lutz, CEO de Deutsche Bahn, asegura: “La venta de DB Schenker a DSV marca la transacción más grande en la historia de DB y ofrece a nuestra filial de logística claras perspectivas de crecimiento. Ha sido importante para nosotros encontrar un socio fuerte para Schenker y un hogar a largo plazo para los empleados de la empresa”.
Pendiente de aprobaciones
El acuerdo está sujeto a las aprobaciones del Consejo de Supervisión de Deutsche Bahn y del Ministerio Federal Alemán de Digitalización y Transporte, que se esperan en las próximas semanas. Además, la adquisición está sujeta a la obtención de las autorizaciones regulatorias habituales, que se espera que se obtengan en el segundo trimestre de 2025. DSV espera financiar la transacción mediante una combinación de financiación de capital de alrededor de 4.000-5.000 millones de euros y financiación de deuda.
Hasta el cierre de la transacción, DSV y Schenker seguirán siendo dos empresas independientes que realizarán sus negocios de la forma habitual.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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