Hellmann aumenta en 20.000 m2 el almacén central de Wilo en Werne (Alemania)
Hellmann Worldwide Logistics ha ampliado en 20.000 m2 el almacén central de Wilo en Werne (Alemania) lo que supone duplicar la capacidad de almacenamiento del fabricante de bombas y sistemas de bombeo.
Esta instalación, alquilada a Garbe Industrial Real Estate, conecta numerosos procesos operativos estratégicos para el fabricante, además de respaldar los procesos de distribución globales, apoya el suministro de producción para la fábrica de Dortmund (Alemania). Para organizar los procesos de forma aún más eficiente e integrarlos con facilidad, se han fusionado y consolidado otros almacenes en Werne en los últimos años.
La compañía logística instaló hace dos años este centro de distribución central y ha estado ampliando sus servicios operativos, desde entonces ambas empresas han reforzado su colaboración.
“La consolidación de nuestros almacenes permite una simplificación significativa y una optimización simultánea de la cadena de suministro”, Hans Keeris, vicepresidente sénior de Adquisiciones, Cadena de Suministro y Logística del Grupo Wilo.
Hans Keeris, vicepresidente sénior de Adquisiciones, Cadena de Suministro y Logística del Grupo Wilo, afirma: “La consolidación de nuestros almacenes permite una simplificación significativa y una optimización simultánea de la cadena de suministro, lo que no solo aumenta el flujo de materiales, sino también la comunicación y la fiabilidad de las entregas para nuestros clientes”.
“Es una buena base para implementar conjuntamente soluciones innovadoras y sostenibles y un crecimiento continuo”, Volker Sauerborn, director de operaciones de Contract Logistics en Hellmann Worldwide Logistics.
Por su parte, Volker Sauerborn, director de operaciones de Contract Logistics en Hellmann Worldwide Logistics, declara: “Estamos muy agradecidos por el continuo desarrollo de nuestra colaboración con Wilo. La duplicación de nuestra capacidad de almacenamiento en Werne no solo nos permite optimizar aún más nuestros servicios operativos, sino que también es una buena base para implementar conjuntamente soluciones innovadoras y sostenibles y un crecimiento continuo”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
Empresas destacadas
Comentarios