Seur obtiene el sello MORE de movilidad responsable y seguridad vial
Pons Mobility ha concedido a Seur su sello MORE de movilidad responsable y seguridad vial. La compañía se convierte en la primera del sector del transporte y logística en obtener esta certificación, que cuenta con el aval de SGS y que se dirige a empresas comprometidas con la sostenibilidad de su operativa y la seguridad de sus profesionales.
Este sello es el primer Sistema de Gestión de Movilidad Responsable del mundo y tiene el objetivo de definir e implementar estándares para la modernización en la gestión de la movilidad sostenible y de la seguridad en las empresas. Una certificación pionera que se dirige a compañías comprometidas con la sostenibilidad en su operativa y la seguridad de sus profesionales.
“Nuestra compañía es pionera en implementar las más novedosas directrices en materia de sostenibilidad”, Itxaso Larrañaga, directora de Personas, Sostenibilidad y Relaciones Institucionales de Seur.
Durante el acto de entrega de la certificación, Itxaso Larrañaga, directora de Personas, Sostenibilidad y Relaciones Institucionales de Seur, ha señalado: “La consecución del certificado de movilidad responsable MORE vuelve a poner de manifiesto que en Seur somos el referente en sostenibilidad y en seguridad vial de nuestro sector. Nuestra compañía es pionera en implementar las más novedosas directrices en materia de sostenibilidad, ya que tenemos un doble compromiso con el planeta y con nuestros clientes, que cada vez nos demandan más un tipo de envío responsable con el medio ambiente”.
“En SEUR Now, más del 70% de nuestra flota es de cero emisiones”, Marc Bayo, responsable de Seur Now.
En esta línea, Marc Bayo, responsable de Seur Now, ha explicado: “En Seur Now, más del 70% de nuestra flota es de cero emisiones. La transición de nuestra flota de hace dos años a una flota prácticamente eléctrica como la actual supone no solamente la adaptación de las infraestructuras eléctricas sino también la inversión en la conducción eficiente y sostenible de nuestros conductores. Todo esto siempre con el objetivo de estar a la vanguardia para ofrecer las soluciones más óptimas, eficientes y responsables medioambientalmente en todas las ciudades en las que operamos”.
Por su parte, Ramón Ledesma, consejero de Pons Mobility, ha destacado: “Estamos orgullosos de poder compartir que Seur, referente en políticas de sostenibilidad y seguridad, ya forma parte de nuestro movimiento que reúne a las compañías más comprometidas con resultados tangibles en la mejora de la movilidad responsable. Gracias al firme compromiso de Seur, creemos que el Certificado MORE generará un impacto positivo real tanto en los indicadores de eficiencia y sostenibilidad de Seur como en la sociedad a través de una movilidad más sostenible y segura para sus clientes. En el futuro, el transporte de personas y mercancías será responsable, o no será”.
“Este logro destaca el firme compromiso de Seur con la sostenibilidad y la seguridad en el transporte”, Javier Garrido, director de Transporte de SGS Iberia.
Finalmente, Javier Garrido, director de Transporte de SGS Iberia, ha indicado: “Este logro destaca el firme compromiso de Seur con la sostenibilidad y la seguridad en el transporte. La sostenibilidad es una de nuestras principales prioridades estratégicas y la movilidad juega un papel clave en este aspecto. El firme compromiso de Seur centrado en la seguridad en el ámbito de la movilidad se materializa en el apoyo a iniciativas como el Certificado de Movilidad Responsable, enhorabuena a todo el equipo por esta certificación”.
Tecnología IoT
El Sistema de Gestión MORE emplea dispositivos de IoT de seguimiento implantados en los vehículos para la medición y análisis de sus datos relacionados con la sostenibilidad y seguridad en la carretera. Esto va a permitir reducir la siniestralidad vial y los indicadores de sostenibilidad en hasta un 20% en el primer año tras su implantación.
Asimismo, esta certificación también impulsa una mayor eficiencia en la movilidad desde el punto de vista económico, con una reducción visible en los costes laborales y de mantenimiento de los vehículos, así como de la gestión, dado que ayuda a mejorar la planificación de las rutas.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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