Hikvision Village 2024 reunirá en Madrid a la industria tecnológica
Hikvision Village celebrará una nueva edición los próximos 25 y 26 de septiembre en el Teatro Goya (Madrid) con un enfoque renovado y orientado a las nuevas tendencias de la industria de la seguridad y la tecnología.
El evento tiene como lema ‘Conecta con el futuro de la tecnología’ y ofrecerá desde avanzadas soluciones de videovigilancia hasta las últimas aplicaciones de inteligencia artificial y ciberseguridad. Los asistentes podrán explorar de cerca estas tecnologías en un espacio interactivo, con demostraciones en vivo que ilustrarán cómo estas herramientas pueden integrarse en diversos entornos.
Transporte, retail, salud, hogar conectado, seguridad ciudadana, logística, energía, ciudad inteligente, ciberseguridad, audiovisuales, edificios y sistemas de tráfico inteligentes e infraestructuras críticas encontrarán su lugar en las calles que los visitantes podrán recorrer en este espacio tecnológico.
“Es un entorno diseñado para que los asistentes interactúen con más de 150 productos y soluciones presentados por Hikvision y sus partners estratégicos”, Jorge Sepúlveda, director de marketing de Hikvision Iberia.
Jorge Sepúlveda, director de marketing de Hikvision Iberia, explica: “Hikvision Village 2024 es más que una exhibición; es un entorno diseñado para que los asistentes interactúen con más de 150 productos y soluciones presentados por Hikvision y sus partners estratégicos”.
Esta edición contará con Imotion Analytics, Neural Labs, Cibinar, IOVI – Intelligent Vision, Linx Solutions, Steelcase, RPG, Tecco, Led&Go, Ámbar e Iretailcheck como patrocinadores tecnológicos que además organizarán talleres participativos para todos los asistentes.
Completando su oferta, sumará al espacio tecnológico, el workshop y el área de networking, un teatro donde Renfe y Wizink Center, entre otras compañías, participarán en ponencias y mesas redondas que darán respuesta a una edición que prevé superar los más de 1.000 visitantes que acudieron en 2023 a las cerca de 30 conferencias que tuvieron lugar.
En los próximos días, la organización dará a conocer su agenda completa, con temáticas como la asistencia a mayores, la seguridad en el entorno alimenticio, la logística, los centros de control y el sector sanitario como principales protagonistas.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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