AR Racking instala un sistema de estanterías con 9.000 ubicaciones de palés en AQUILA Romania
AR Racking ha instalado un sistema de estanterías para palés en el nuevo almacén de AQUILA Romania en Aricesti-Ploiești (Rumanía). AMCO Interdeal, proveedor oficial en Rumanía, ha llevado a cabo la implementación de este sistema con una superficie de 6.840 m2 y capacidad para aproximadamente 9.000 ubicaciones de palés.
Eficiencia operativa y tiempos de procesamiento
El proyecto se realizó durante 21 días y ha transformado el almacén al incluir dos túneles de paso bajo las estanterías que permiten un acceso rápido de los equipos de manipulación de mercancías, facilitando la operación de los montacargas desde la zona de descarga de camiones hasta la parte trasera del almacén. Esto ha mejorado significativamente la eficiencia operativa y reducido los tiempos de procesamiento. Las estanterías, con una altura de 9 metros y fabricadas en material galvanizado, aseguran durabilidad y resistencia, adecuándose a las necesidades del cliente.
Doru Fifita, director de Logística de AQUILA Romania, ha comentado: “Estamos muy satisfechos con el resultado de este proyecto y con la colaboración de AR Racking y AMCO Interdeal. La optimización de nuestro nuevo almacén ha mejorado notablemente nuestra eficiencia operativa. Este sistema de estanterías no solo cumple con nuestras expectativas, sino que también nos ha permitido incrementar nuestra capacidad de almacenamiento y agilizar nuestros procesos logísticos”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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