Jungheinrich sostiene sus resultados en el primer semestre de 2024
Jungheinrich AG ha logrado mantener sus resultados en la primera mitad de 2024, a pesar de un entorno económico desafiante. La empresa registró una facturación de 2.622 millones de euros, una cifra cercana a los 2.658 millones de euros alcanzados en el mismo periodo del año anterior, lo que refleja su capacidad para adaptarse a las condiciones del mercado.
El EBIT del grupo alcanzó los 215 millones de euros, una disminución en comparación con los 236 millones de euros del primer semestre de 2023. El retorno EBIT sobre ventas se situó en el 8,2%, frente al 8,9% del año anterior. A pesar de la caída en estos indicadores, Jungheinrich logró aumentar significativamente su flujo de caja libre, que ascendió a 172 millones de euros, un notable avance frente a los -182 millones de euros registrados en el mismo periodo del año anterior.
La entrada de pedidos de Jungheinrich, que abarca todas sus áreas de negocio, alcanzó los 2.665 millones de euros, mostrando un comportamiento estable en comparación con los 2.684 millones de euros del año anterior. Los pedidos en cartera para el negocio de carretillas nuevas aumentaron a 1.520 millones de euros al final del primer semestre de 2024, un incremento del 5,5% respecto a los 1.441 millones de euros registrados al cierre de 2023.
El presidente del Consejo de Administración de Jungheinrich AG, Dr. Lars Brzoska, ha destacado la solidez del margen operativo de la empresa, a pesar del entorno económico desfavorable, especialmente en Alemania, donde la facturación cayó un 3,5%. “Continuaremos con la implementación de nuestra Estrategia 2025+ y confirmamos nuestra previsión para el ejercicio financiero en curso”, ha afirmado Brzoska.
Durante el primer semestre de 2024, Jungheinrich ha centrado sus esfuerzos de investigación y desarrollo en la creación de nuevos equipos de manutención, con un enfoque especial en sistemas de almacenamiento de energía basados en la tecnología de iones de litio, el desarrollo de robots móviles y la optimización de sistemas automatizados.
En cuanto a las previsiones para este 2024, Jungheinrich mantiene su estimación de pedidos entrantes en el rango de 5.200 a 5.800 millones de euros. La compañía espera que su facturación oscile entre 5.300 y 5.900 millones de euros, mientras que el EBIT se proyecta en un rango de 420 a 470 millones de euros. Además, se prevé que el flujo de caja libre supere los 200 millones de euros al cierre del ejercicio.
A 30 de junio de 2024, Jungheinrich empleaba a 20.871 personas a tiempo completo, con una distribución del 41% en Alemania y el 59% en el extranjero. La reducción en la plantilla en comparación con finales de 2023 se atribuye a una política de personal prudente en respuesta a las difíciles condiciones del mercado.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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