Jungheinrich sostiene sus resultados en el primer semestre de 2024
Jungheinrich AG ha logrado mantener sus resultados en la primera mitad de 2024, a pesar de un entorno económico desafiante. La empresa registró una facturación de 2.622 millones de euros, una cifra cercana a los 2.658 millones de euros alcanzados en el mismo periodo del año anterior, lo que refleja su capacidad para adaptarse a las condiciones del mercado.
El EBIT del grupo alcanzó los 215 millones de euros, una disminución en comparación con los 236 millones de euros del primer semestre de 2023. El retorno EBIT sobre ventas se situó en el 8,2%, frente al 8,9% del año anterior. A pesar de la caída en estos indicadores, Jungheinrich logró aumentar significativamente su flujo de caja libre, que ascendió a 172 millones de euros, un notable avance frente a los -182 millones de euros registrados en el mismo periodo del año anterior.
La entrada de pedidos de Jungheinrich, que abarca todas sus áreas de negocio, alcanzó los 2.665 millones de euros, mostrando un comportamiento estable en comparación con los 2.684 millones de euros del año anterior. Los pedidos en cartera para el negocio de carretillas nuevas aumentaron a 1.520 millones de euros al final del primer semestre de 2024, un incremento del 5,5% respecto a los 1.441 millones de euros registrados al cierre de 2023.
El presidente del Consejo de Administración de Jungheinrich AG, Dr. Lars Brzoska, ha destacado la solidez del margen operativo de la empresa, a pesar del entorno económico desfavorable, especialmente en Alemania, donde la facturación cayó un 3,5%. “Continuaremos con la implementación de nuestra Estrategia 2025+ y confirmamos nuestra previsión para el ejercicio financiero en curso”, ha afirmado Brzoska.
Durante el primer semestre de 2024, Jungheinrich ha centrado sus esfuerzos de investigación y desarrollo en la creación de nuevos equipos de manutención, con un enfoque especial en sistemas de almacenamiento de energía basados en la tecnología de iones de litio, el desarrollo de robots móviles y la optimización de sistemas automatizados.
En cuanto a las previsiones para este 2024, Jungheinrich mantiene su estimación de pedidos entrantes en el rango de 5.200 a 5.800 millones de euros. La compañía espera que su facturación oscile entre 5.300 y 5.900 millones de euros, mientras que el EBIT se proyecta en un rango de 420 a 470 millones de euros. Además, se prevé que el flujo de caja libre supere los 200 millones de euros al cierre del ejercicio.
A 30 de junio de 2024, Jungheinrich empleaba a 20.871 personas a tiempo completo, con una distribución del 41% en Alemania y el 59% en el extranjero. La reducción en la plantilla en comparación con finales de 2023 se atribuye a una política de personal prudente en respuesta a las difíciles condiciones del mercado.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
El operador de soluciones logísticas globales de Cofares cuenta con una red GDP de más de 60.000 palés almacenados y un potencial de frío 2/8 superior a los 4.000 huecos.
En una nave de 58.821 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) que se encuentra sobre una parcela de 98.500 m2. La doble certificación se debe a las medidas sostenibles para mejorar la operatividad energética de las instalaciones.
ABCO Systmens ha desarrollado una sólida trayectoria suministrando sistemas de estanterías, entreplantas de picking y soluciones de almacenamiento, al tiempo que ampliaba sus capacidades de automatización.
Esto facilita la operación de flotas mixtas de AMR y reduce los costes de inversión en diferentes infraestructuras de carga. “Con la carga inductiva, estamos creando un suministro de energía con garantía de futuro para nuestros AMR. Nuestros clientes se benefician de una mayor eficiencia, mayor flexibilidad y una tecnología que se ha consolidado como un estándar en la industria”, concluye Wang.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
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