ID Logistics aumenta casi un 20% sus ingresos en el segundo trimestre del año
ID Logistics ha obtenido 782,3 millones de euros en ingresos en el segundo trimestre de 2024, lo que supone un aumento del 19,7%. En términos comparables, este crecimiento ha sido del 16% en relación con el mismo periodo del año pasado. En estas cifras, se incluyen los ingresos de Spedimex, empresa adquirida en Polonia y consolidada desde el 1 de junio de 2023.
“Los negocios han sido particularmente dinámicos en América del Norte, donde el grupo fortalece su posición trimestre tras trimestre”, Eric Hémar, presidente y CEO de ID Logistics.
Eric Hémar, presidente y CEO de ID Logistics, afirma: “ID Logistics ha confirmado su excelente desempeño en el primer trimestre de 2024, con un ritmo de crecimiento que se ha acelerado aún más en el segundo trimestre. Los negocios han sido particularmente dinámicos en América del Norte, donde el grupo fortalece su posición trimestre tras trimestre. El segundo trimestre también refleja nuestro fuerte impulso de ingresos en Europa y el retorno al crecimiento de nuestro negocio en Francia. Con todo ello, el año fiscal 2024 debería marcar un nuevo periodo de crecimiento rentable para la compañía”.
Destaca el ligero aumento de los ingresos en Francia (+0,3%) gracias al inicio de nuevos proyectos desde principios de año. En el resto del continente europeo, los ingresos aumentaron un 19,2%, lo que supone un 48% de los ingresos del grupo. Por otra parte, destaca el fuerte impulso en los Estados Unidos con un crecimiento comparable del 40% y del 20% en América Latina y Asia. Además, ha lanzado siete nuevos proyectos en estos meses.
De este modo, la compañía ha cerrado el primer semestre de 2024 con 1.518,6 millones de euros en ingresos. Esto supone un aumento del +18,7% y un +14,3% en términos comparables. Desde el inicio del año, ha puesto en marcha catorce nuevos proyectos, adelantándose al calendario de 2024.
Nuevas operaciones
Durante este trimestre, el grupo ha continuado ganando o realizando nuevos contratos. Así, en Francia se ha hecho cargo de la gestión de actividad para un minorista de alimentos nacional, en un centro de 54.000 m2 en la región de Burdeos, que ha dado empleo a 160 personas.
Por otra parte, en Polonia sigue centralizando la gestión de varias marcas para una empresa de moda en un nuevo centro unificado de 47.800 m2 en el oeste del país, que emplea a unas 500 personas. Las actividades de cumplimiento de e-commerce se han integrado en este centro durante el segundo trimestre de 2024, antes de la gestión de devoluciones del tercer trimestre.
En Estados Unidos, tras iniciar en 2023 su primera operación en el país para uno de sus principales clientes, esta compañía de e-commerce ha vuelto a confiarle la gestión de una nueva plataforma en Pensilvania. En un centro de 94.000 m2 que emplea a unas 350 personas, las operaciones han comenzado a finales de junio y se intensificarán para el pico de actividad en el cuarto trimestre.
También en este país ha ganado su primer contrato con uno de los principales fabricantes y distribuidores de snacks del mundo. Esta primera operación comenzará en el tercer trimestre de este año, en un centro de 18.500 m2 ubicado en el área de Denver, en Colorado. Esto supondrá emplear a 50 personas.
Después de este primer semestre, la compañía se encuentra bien posicionada para seguir apoyando a compañías mundiales en sus esfuerzos por organizar y optimizar sus cadenas de suministro, en todos los países donde opera.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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