Castilla y León invierte 7 millones de euros en un ramal ferroviario de más de 6 kilómetros en la provincia de Burgos
La Junta de Castilla y León ha inaugurado el acceso ferroviario desde la planta logística de Kronospan a la zona industrial este de Burgos, un ramal de más de 6 kilómetros con el que une por ferrocarril el Puerto Seco y la Terminal de Villafría con el Polígono Industrial de Castañares. Esta infraestructura facilitará en el futuro la conexión con el Parque Tecnológico de Burgos, lo que supondrá un impulso para las empresas allí ubicadas y para las que se instalen en un futuro.
El gobierno regional ha invertido 7 millones de euros en esta actuación que es parte de su apuesta por el desarrollo de la intermodalidad ferroviaria a través de los ramales que conecten con los diferentes enclaves industriales de la comunidad.
Durante la visita a las instalaciones de Kronospan, Alfonso Fernández Mañueco, presidente de la Junta de Castilla y León, ha indicado que el objetivo es impulsar la logística, el transporte sostenible de mercancías y su trasvase de la carretera al ferrocarril.
A esta actuación, hay que sumar otras que la Junta ha llevado a cabo en la misma línea, como la del Puerto Seco de Salamanca o el ramal ferroviario del Polígono de Villadangos del Páramo (León), entre otros. En el entorno industrial de Burgos, cabe destacar la terminal ferroviaria del polígono industrial de Prado Marina, en Aranda de Duero; en el Polígono de Ircio, en Miranda de Ebro; o las que se están ejecutando en el Parque Tecnológico.
El presidente de la comunidad ha señalado que lo que se pretende es poner a disposición de las empresas todas las facilidades para que inviertan, innoven y generen riqueza y empleo de calidad en la comunidad.
Asimismo, ha subrayado que el Ejecutivo autonómico apoya al tejido productivo de Burgos. Con más de 1.300 millones de euros en ventas totales, esta provincia está entre las que mejores cifras en exportaciones tiene en lo que va de 2024. Además, con más personas trabajando que nunca en los últimos 17 años, se acerca ya al considerado como pleno empleo.
Finalmente, el presidente de la Junta ha manifestado la posibilidad de que la puesta en marcha de este ramal sirva para potenciar la reapertura del tren directo Madrid-Aranda-Burgos, como parte del Corredor Ferroviario Central.
Kronospan
Kronospan es una empresa de fabricación de tableros aglomerados y suelos laminados. La Junta de Castilla y León declaró proyecto industrial prioritario su Plan Industrial 2019-2024, con una inversión de 44 millones de euros para incrementar la competitividad de su fábrica.
Cuenta con 420 trabajadores en plantilla, entre sus dos fábricas en la provincia de Burgos, además de generar empleos indirectos en sectores como el transporte o la madera.
Fernández Mañueco ha agradecido su compromiso con Burgos y con Castilla y León y ha garantizado que el ramal ferroviario, que hoy se inaugura, les permitirá ahorrar costes, atender de forma más eficiente sus necesidades empresariales y logísticas, y ser más competitivos.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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